汽车轮距加宽设计考虑因素讨论

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轮距的加宽设计，涉及到一个车型底盘平台的变化！要根据实际情况进行相应的方案分析，根据加宽的大小选择合适的加宽方案：
1.如果加宽幅度不大，一种方案是可以通过更改悬架系统的上下控制臂来进行轮距的加宽，以前置前驱车辆为例，在进行轮距加宽的过程当中，在结构上：转向器的横拉杆长度随之变化；传动轴的长度随两轮心在Y向上距离的增加，需要加长；当然还有一些制动系统的管路和线束要发生长度上和固定上的更改。
2.如果加宽的幅度较大，有可能涉及到副车架的更改，不过一般条件下，这种情况很少，因为不利于平台通用性的规划，毕竟副车架是个关键件，而且成本较高。
在增加轮距的过程当中，涉及到计算分析工作也很多：
1.传动系统的运动分析，重新校核转动轴的最佳运动角度；
2.转向系统的参数分析；
3.传动轴以及上下控制臂的结构CAE强度分析；
4.最重要的莫过于底盘调教，操控性的分析，这方面中国开发经验应该不是很成熟。
5.传动系统的NVH工作，优化即可。

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还有一些方面，比如侧倾中心，受力分析，定位参数是否需要调整等