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该用户从未签到

发表于 9-11-2009 23:04:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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车轮螺母是用45还是40Cr的好呢?  垫圈在螺母上的固定方式是用槽 还是 锯齿形的 好些呢  是否用途不一样?   如果用锯齿形的方式  在图纸上如何表达呢  请大家赐教  最好能发个结构图给我  谢谢了!
邮箱:yangyu558@126.com

该用户从未签到

发表于 10-11-2009 00:14:05 | 显示全部楼层
40Cr材料要比45好,价格要贵。根据你需要的性能要求进行材料选择,也可选用铆钉螺栓专用材料,如果让我在这两种材料中选择,我选择40Cr,毕竟车轮和安全关系很大,偏向安全设计。
垫圈那个不是槽(看了半天才明白描述的是个什么东东),那个东西有名字叫弹簧垫圈。锯齿形的也有名字,两个东西的用途好像不一样。车轮上一般螺母是特殊结构不用弹簧垫圈的。
关于垫圈可以查汽车标准件手册,上面有详细介绍和画法。

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 楼主| 发表于 10-11-2009 18:33:35 | 显示全部楼层
感谢楼上的回复!
车轮螺母不是用的弹簧垫圈  是平垫圈  槽和锯齿都是为了防止垫圈脱出  使螺母和垫圈不能分离
40Cr的抗拉强度 和 韧性 应该都优于45钢吧?  
怎么我同事说用40Cr会经常把螺母打破  我们现在用的是45的  我真是想不明白

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发表于 10-11-2009 20:45:53 | 显示全部楼层
螺栓螺母等级要匹配,45和40Cr调质硬度可以达到一样。45本身屈服强度和抗拉强度不如40Cr,后者成分含Cr,材料性能要好一些。

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 楼主| 发表于 10-11-2009 23:11:13 | 显示全部楼层
就是说用40Cr肯定是没有问题的吧   
请问楼上的 你说的螺栓螺母等级要匹配  是指它们材料要匹配 还是指精度等级????
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  • TA的每日心情
    擦汗
    17-2-2016 22:36
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 10-11-2009 23:54:49 | 显示全部楼层
    车轮螺栓的强度是需要校核的,即使是40Cr的材料(10.9级,抗拉强度在1200MPa左右),如果设计的不好,也会出现断裂的。

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    发表于 11-11-2009 00:38:27 | 显示全部楼层
    你们用40Cr是不是热处理用什么工艺。多大轮胎用的,螺纹多大?
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    该用户从未签到

    发表于 11-11-2009 09:17:17 | 显示全部楼层
    车轮螺母是用40Cr和35CrMO,机械性能等级在10.9以上的!!

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     楼主| 发表于 13-11-2009 21:16:58 | 显示全部楼层
    咋就没有个明白人给解释清楚一下呢  继续等待...........
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     楼主| 发表于 16-11-2009 18:27:01 | 显示全部楼层
    原帖由 scout123 于 11-11-2009 00:38 发表
    你们用40Cr是不是热处理用什么工艺。多大轮胎用的,螺纹多大?



    以前用的螺母热处理工艺我还不是很清楚  估计是调制处理吧  
    现在要设计的车轮是16寸的  轮胎215/65 R16   螺纹M12×1.5

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    发表于 20-9-2010 14:14:47 | 显示全部楼层
    肯定是40Cr的好,韧性高。单40Cr也有缺点,低温下会变脆。这时候选用35CrMO的更好。QQ:413453506

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