中航170亿作价入股长安 董事会结构尚未定

盖世小太保

中航170亿作价入股长安 董事会结构尚未定
“这种方式和股比结构是中航汽车能够接受的方式，与之前和东风的谈判相比，我们并没有无条件投降。”“这不是无偿划拨，中航工业将以股东的角色参与未来的管理、决策以及分红。”

11月10日上午，兵装集团与中航集团在人民大会堂举行新闻发布会签署协议——中航集团旗下汽车业务并入兵装旗下的长安汽车集团股份有限公司（以下简称：长安汽车）。

受消息刺激，当天午后汽车股集体发力上攻，涨幅居沪深两市前列。其中哈飞股份涨4.35%。

按照长安重组中航的协议，两者的母公司——中国兵装集团和中航工业集团——分别占有未来长安股份77%和23%股权。

“后面还有一系列的资产清查、核准、评估工作，具体数字今天难以说得准确。”中航工业副总经理李方勇表示具体数字将会随后公布，股比结构的确定，双方是在对各自汽车资产进行评估之后决定的。

“这种方式和股比结构是中航汽车能够接受的方式，与之前和东风的谈判相比，我们并没有无条件投降。”11月9日中航系内部人士告诉记者，“这不是无偿划拨，中航工业将以股东的角色参与未来的管理、决策以及分红。”

此前长安汽车总资产510亿元人民币。10月9日当天，在与长安一位高层面谈时，对方向记者透露，重组后资产规模将达到700亿，其中中航汽车资产作价为170亿左右。目前重组方案已经上报国资委、发改委和工信部等部门。

发布会现场，兵装集团总经理徐斌明确提出新长安的具体发展目标——2012年长安汽车整车销售超过260万辆，初步具备参与国际主流汽车市场竞争的能力；到2020年整车销售达到500万辆。“作为股东，中国航空工业集团公司我们会全力支持长安汽车的发展。”作为对合作方的回应，中航工业总经理林左鸣如此表态。

这次合并是国有资产互相划拨，中航汽车资产直接进入长安汽车集团公司，没有进入上市公司长安汽车。重组中航汽车后，长安汽车微车业务年产销量预计将达到100万辆。直逼行业老大上汽通用五菱。

自2006年被上汽通用五菱取代老大位置，长安已经在微车老二的位置呆足三年。携长安和中航两大微车业务，作为长安汽车集团总经理，徐留平的“中国铃木梦”将自然重启。

董事会结构尚未确定

长安重组中航谈了一年多。由于国资委推动央企副业剥离，发改委和工信部鼓励产业兼并，中航系内部重组，中航合资PSA……等一系列背景聚集，长安重组中航早已提前曝光在镁光灯下。

mqh0386

针对中航以170亿作价入股长安这一事件，作为汽车工程师，我深知这是两家企业深化合作、互利共赢的重要一步。此举将促进资源整合与优势共享，为长安汽车的未来发展注入新的活力。目前，董事会结构尚未确定，这是双方正在深入沟通和协商的关键环节。我相信，通过充分沟通、科学决策，新的董事会结构将更加合理高效，引领长安汽车迈向新的发展阶段。期待双方后续的合作能够顺利推进，共同为汽车产业的繁荣与发展贡献力量。