白车身的焊装工艺性检查的操作指导书

zhuhf1983

车身焊装工艺性的分类标准
2.1冲压件的可/易移性
        零件的形状易于被抓起和移位，不割手，不变形，不超重。
A.        大型组件要求形成框架结构，防止变形；如形状    、     ，减少U型、X型及其它异型。
B.        尽量避免设计易变形的大型组件（如地板面版），
C.        易变形的大型组件上设计增加刚度的小结构，
D.        单个零件要便于存放、拿取、放件时不易扭曲变形。
E.        尽量避免设计需要两个人搬运或机械搬运的大型零件。
        零件的形状对称，减少转动角度。
        零件的形状或者完全对称，或者截然不同，易辨认不出错，尽可能实现零件在同一款车以至不同车上通用。
        零件的取放，通道畅通，角度符合人机工程机理。
        无零件与零件之间、零件与工具之间的干涉。
        外观件的装配工序要尽可能的少，在节拍满足的情况下，压缩至最短，减少外观面磕碰伤。

2.2冲压件的焊装可/易夹性
        尽量不夹在外表面上以及其反面，以减少损伤及打磨修理工作量。
        夹紧面应该设计成平面，以利于简化夹具。最好是单一平面，（X平面，Y平面，和Z平面）以利于夹具设计和尺寸控制。

2.3焊装易定位性
        以孔/销定位方式为首选，型面定位方式为次选，不得已情况下采用边缘定位方式。
A.        定位孔尽可能在主平面上；
B.        各定位孔尽可能互相平行；
C.        定位型面尽可能要求在平面上，减少曲面定位，杜绝交接面定位。
        定位点位置、数量及方向设计合理。
        定位顺序设计合理，以保证定位的唯一性。

2.4焊装可/易焊性
        所有焊点均可由公司的焊枪完成。（无焊点设在焊枪死角）
A.        有足够的焊钳进出零件的空间；
B.        能够实现点焊面与焊钳极臂垂直；
C.        有电极焊接时的运动空间；
D.        有足够的可视空间，至少能看见一个极臂与板件的接触点；
E.        零件不能与焊钳钳身、悬挂钢缆、焊钳转盘相干涉。
        同一工位焊枪能达到所有预定焊点位置，不换或少换焊枪。
A.        零件形状所构成的焊接面能适合普通X型、C型焊钳焊接；
B.        同一焊接工位焊接实现使用尽可能少的焊钳种类，以减少换焊枪的时间；
C.        能够使用同一型号焊钳焊接的焊点，焊接料厚尽可能接近，以便于参数统一，以减少切换焊接参数的时间。
        设计的工件无/少镀锌表面。
        设计的工件无/少多层焊。

zhuhf1983

车身焊装工艺性的分类标准
2.1冲压件的可/易移性
        零件的形状易于被抓起和移位，不割手，不变形，不超重。
A.        大型组件要求形成框架结构，防止变形；如形状    、     ，减少U型、X型及其它异型。
B.        尽量避免设计易变形的大型组件（如地板面版），
C.        易变形的大型组件上设计增加刚度的小结构，
D.        单个零件要便于存放、拿取、放件时不易扭曲变形。
E.        尽量避免设计需要两个人搬运或机械搬运的大型零件。
        零件的形状对称，减少转动角度。
        零件的形状或者完全对称，或者截然不同，易辨认不出错，尽可能实现零件在同一款车以至不同车上通用。
        零件的取放，通道畅通，角度符合人机工程机理。
        无零件与零件之间、零件与工具之间的干涉。
        外观件的装配工序要尽可能的少，在节拍满足的情况下，压缩至最短，减少外观面磕碰伤。

2.2冲压件的焊装可/易夹性
        尽量不夹在外表面上以及其反面，以减少损伤及打磨修理工作量。
        夹紧面应该设计成平面，以利于简化夹具。最好是单一平面，（X平面，Y平面，和Z平面）以利于夹具设计和尺寸控制。

2.3焊装易定位性
        以孔/销定位方式为首选，型面定位方式为次选，不得已情况下采用边缘定位方式。
A.        定位孔尽可能在主平面上；
B.        各定位孔尽可能互相平行；
C.        定位型面尽可能要求在平面上，减少曲面定位，杜绝交接面定位。
        定位点位置、数量及方向设计合理。
        定位顺序设计合理，以保证定位的唯一性。

2.4焊装可/易焊性
        所有焊点均可由公司的焊枪完成。（无焊点设在焊枪死角）
A.        有足够的焊钳进出零件的空间；
B.        能够实现点焊面与焊钳极臂垂直；
C.        有电极焊接时的运动空间；
D.        有足够的可视空间，至少能看见一个极臂与板件的接触点；
E.        零件不能与焊钳钳身、悬挂钢缆、焊钳转盘相干涉。
        同一工位焊枪能达到所有预定焊点位置，不换或少换焊枪。
A.        零件形状所构成的焊接面能适合普通X型、C型焊钳焊接；
B.        同一焊接工位焊接实现使用尽可能少的焊钳种类，以减少换焊枪的时间；
C.        能够使用同一型号焊钳焊接的焊点，焊接料厚尽可能接近，以便于参数统一，以减少切换焊接参数的时间。
        设计的工件无/少镀锌表面。
        设计的工件无/少多层焊。
多使用两层板点焊，减少三层板焊接，杜绝三层以上板件搭接点焊。

小石头123

能够使用同一型号焊钳焊接的焊点，焊接料厚尽可能接近，以便于参数统一，以减少切换焊接参数的时间


·······不同料厚的板材焊接的时候焊枪的参数不一样吗？

panty5210

稍微了解一下，以便日后使用