柴油机改烧天然气的节气门匹配设计问题

for-mar · 发表于 14-11-2009 09:11:11

要做柴油机改烧天然气的节气门设计课题，原柴油机没有节气门，而改烧天然气后需要通过节气门控制进机流量调节功率输出，这就涉及到节气门体的设计问题，找了好久都没有关于节气门设计的资料，据说节气门的匹配是试验时试到哪个口径合适的就选哪个，不知道是不是这样子的，还是有其它的方法。请大虾们指点指点！

lc1215 · 发表于 14-11-2009 12:41:54

口径无所谓，标定时可以调进气量！

迪塞尔 · 发表于 9-12-2009 18:12:06

口径只关系到最大功率，
柴油机改为燃气发动机后燃料的控制特性发生了变化。
由质调节改为量调节。

for-mar · 发表于 18-12-2009 14:13:46

经实验下来发现，节气门口径还是有一些影响，口径大了，节气门开度就比较小，这样节气门调节精度就差一些，因为节气门小角度的误差都有可能导致工况不稳，看来还真得试完才知道！

迪塞尔 · 发表于 1-6-2010 17:53:12

不知楼主改的是多大的柴油机，用的多大的节气门？

417452150 · 发表于 27-3-2011 09:49:34

能少液化石油气吗？

快速发帖