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电动车材料

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该用户从未签到

发表于 15-11-2009 11:42:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近正开发一辆电动车,整套方案弄下来,个人还是觉得车太重,搞的电动机很大,电池也很重,恶性循环啊。
请问各位高手,在不怎么增加整车成本的前提下有什么比较好的方案来减低整车重量,谢谢。
现在用的是铁管子和玻璃钢。


该用户从未签到

发表于 4-12-2009 13:08:13 | 显示全部楼层
碳纤维材料比较合适
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发表于 19-1-2010 16:53:32 | 显示全部楼层
玻璃钢还是少用,要用好。如车顶用其他材料。我也是搞电动车的,联系方式?
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该用户从未签到

发表于 21-1-2010 08:46:41 | 显示全部楼层
要对你的电池重量进行综合的平衡,并不是要全面满足客户单方面的续航里程的要求。经济可接受范围在进行示范运行后才能评估。

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发表于 6-3-2010 22:36:25 | 显示全部楼层
国内电动城市客车一般的续航里程室多少啊,200km吗?
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该用户从未签到

发表于 23-6-2010 10:45:11 | 显示全部楼层
用铝合金车架、锂电池
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该用户从未签到

发表于 29-6-2010 20:49:18 | 显示全部楼层
我也在关心和关注此类问题,希望大家多交流,资源共享。
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该用户从未签到

发表于 3-7-2010 20:17:59 | 显示全部楼层
只有采用好的材料,但价格上去啦,
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该用户从未签到

发表于 21-7-2010 10:25:36 | 显示全部楼层
也是看面向的客户群体,然后兼顾续航里程与性价吧
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