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请高手赐教油价暴涨的今天将自然吸气发动机改造为涡轮增压发动机需要怎么做?

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该用户从未签到

发表于 15-11-2009 21:45:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请高手赐教将自然吸气发动机改造为涡轮增压发动机需要做哪些变动?比如高压油道的机油,冷却液,主要的电控点火角度怎么改?


该用户从未签到

发表于 16-11-2009 11:37:03 | 显示全部楼层
这个是个很复杂的过程,首先,你加装涡轮增压后,必须要降低压缩比,自然吸气式的压缩比一般为10:1左右,带涡轮增压的如果没中冷,那压缩比一般在7:1左右,这就需要改变燃烧室形状,或者改变行程,也就是该连杆长度或者改曲轴曲拐半径,硬件改完了接着就需要改软件,也就是重新标定ECU,你所谓的机油冷却液到是不需要换,点火角度的修改就是标定的过程,嘿嘿,要加涡轮增压,那就是重新设计一台发动机了
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发表于 30-9-2010 20:35:12 | 显示全部楼层
楼上正解,不是简单装个机构就行的
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发表于 3-10-2010 09:58:46 | 显示全部楼层
LZ的方法只能加重耗油负担!
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该用户从未签到

发表于 7-10-2010 22:00:23 | 显示全部楼层
烧油贵的话改成烧天然气的就行了,何必那么麻烦? 改成天然气汽车以后节省燃油费用60%。改的话可以找我。
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该用户从未签到

发表于 9-10-2010 09:29:29 | 显示全部楼层
这样也行呀!!
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发表于 29-11-2010 17:48:10 | 显示全部楼层
[quote]楼上正解,不是简单装个机构就行的
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发表于 30-11-2010 02:57:53 | 显示全部楼层
楼主要从新设计一台发动机了,嘿嘿
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发表于 1-12-2010 12:14:36 | 显示全部楼层
改造费用及后期保养维护费用加在一起,还是免了吧
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该用户从未签到

发表于 1-12-2010 13:56:34 | 显示全部楼层
楼主,你是怎么想出来的
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发表于 1-12-2010 22:58:41 | 显示全部楼层
很有创意的想法
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该用户从未签到

发表于 9-12-2010 15:44:49 | 显示全部楼层
一楼正解,  非要加加涡轮增加器还不如直接换装一台带涡轮增压的引擎
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