宝马在华售价还将下降

盖世小太保

来源：广州日报 发布时间：2009年11月16日
宝马增投50亿二期扩建华晨宝马

在未来规划中，华晨宝马汽车有限公司将在保持沈阳大东区现有工厂产能稳步增长的同时，在沈阳经济技术开发区进行新厂区建设投资，以争取进一步的发展。

该建设项目计划于2010年启动。潜在总产能第一步将增加到年产10万辆。伴随中国市场未来的发展，长远的增长计划是逐步增加到年产30万辆。

或成为亚洲供应基地

宝马集团和华晨集团分别持有合资企业50%的股份。自从2003年成立以来，一期项目的总投资达45亿元人民币。

按照华晨宝马的规划，华晨宝马汽车有限公司用于新工厂的长期投资总额将超过50亿元人民币。

“2003年华晨宝马一期工厂的产能是3万辆，今年已经超过了4万辆，而我们计划从明年年底将现在工厂的产能扩展到7.5万辆。”华晨宝马汽车有限公司董事长吴小安向记者确认道，“另外，不仅在现有产能上扩建，我们还展望未来的发展，二期工程我们预留了30万辆的能力，明年将先建一个拥有10万辆年产能的工厂。这样新旧两厂加在一起可达到17.5万或者20万辆，未来三年乃至更长一点的时间，我们将在这个基础上消化产能。至于说未来还有20万辆的能力，那将随着中国市场的发展适时增产。”

目前中国是宝马的第四大市场，2009年前三季度，包括进口车在内，宝马集团在中国的销量为6.5万辆，显然明年达到17.5万~20万辆的产能，对于中国市场而言过于饱和。对此，华晨宝马汽车有限公司高级副总裁戴雷博士告诉记者，未来沈阳工厂将有可能成为宝马在亚洲的生产基地。“目前我们虽然无此计划，但沈阳工厂肯定会具备出口的能力。”戴雷说。

按照华晨宝马的规划，这项计划将在更多本地化研发的支持下进行。扩建项目将包括一个发动机工厂。在今年已经雇用的600多名新员工的基础上，华晨宝马汽车有限公司将在建设新工厂的过程中再从沈阳雇用及培训1000多名新员工。

宝马在华售价还将下调

目前，华晨宝马沈阳工厂生产着宝马3系和5系长轴距版，明年年底新宝马5系将继续在该工厂生产。不过，新增的产能显然不可能全用来生产这两款车型，增产的目的也是为了扩大国产宝马的车型。虽然宝马和华晨对于新工厂可能引进的国产车型都讳莫如深，但辽宁省省长陈政高却毫不忌讳地表示：“过去的经验告诉我们，华晨宝马能上二期工程，将来就能上三期工程，华晨宝马能生产3系、5系车，将来就能生产7系车、迷你型车，华晨宝马过去取得了良好的经济效益，将来会取得更好的、更大的经济效益。”

记者在发布会现场还了解到，为了更加贴近中国市场，扩大宝马在豪华车市场的份额，宝马在华的售价还将有进一步的下调，“我们会把价格降到大家更能买得起的水平”，华晨宝马汽车有限公司董事长吴小安在答记者问中这样说。

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针对宝马在华售价还将下降的情况，作为汽车工程师，我认为这一趋势可能会继续。随着市场竞争的加剧和本土生产的不断扩大，宝马需要进一步降低生产成本以提高竞争力。此外，消费者对于性价比的需求也在不断提高，因此降价策略可以更好地满足消费者的需求，并扩大市场份额。但降低售价并不意味着品质会有所妥协，宝马将一如既往地致力于提供高品质的产品和服务。未来，我们将持续关注市场动态和消费者需求，为消费者提供更好的购车体验。