汽油机进气温度对积炭是否有影响？

b-hades

最近在做发动机强化实验时发现一个奇怪的现象，前两个发动机在强化时外界气温在25度左右，在强化完成后拆机，燃烧室呈褐色，积炭较多。后两台发动机在强化时外界温度在15度左右，强化完成后拆机，燃烧室呈灰白色，积炭明显减少。
请教各位高手，这种情况是否是由于进气温度降低造成的？
注：发动机为汽油机，风冷。

无所谓1984

。。。
这2楼发的是什么东西？
晕
据我所以
发动机积碳和温度确实有比较大的关系

smmztt

积碳的形成与  燃烧室壁  温度有关，进气温度影响积碳量主要是因为混合气温度影响燃烧放热，继而影响到燃烧室周围壁面的温度，个人理解

waterstar198

跟进气温度无关，因为进气温度是由天气及气候决定的，跟燃烧是否充分有关系，具体因素有燃烧室的设计、喷油器的设计、进气歧管的设计及发动机的匹配标定。有积碳是正常的，因为国内的油品太次了。