优惠减小提车困难 岁末车市难现“甩卖潮”

盖世小太保

近些年，佛山各大汽车经售商每逢年底为了清理库存车辆和完成销售任务，都会掀起岁末“甩卖潮”。不过记者走访发现，由于今年佛山车市走好，作为车市主力经济车型的优惠已逐渐减少，如骐达、卡罗拉、思域等提车时间有的甚至要两个月。

业界推测,消费者热盼的岁末甩卖今年或将难现。

动态：经济车型难觅万元大礼

骊威礼包缩水，轩逸没有任何优惠，卡罗拉、飞度、思域等车型订车基本要两个月左右才能提车。昨日，记者走访佛山多家汽车经销商发现，佛山车市依旧延续金九银十以来的车源紧张形势，作为车市主力军的经济车型销售依旧火爆，不仅提车时间多排至明年，而且购车优惠、礼包等也在逐渐减少。

记者从东风日产佛山多家4S店了解到，目前购买骐达可以赠送7000~8000元礼包，骊威赠送1000~2000元大礼，相比礼包的份额开始有所缩水，而购买轩逸只能按厂家指导价不能享受任何优惠；一汽丰田卡罗拉、威驰等车型优惠礼包在3000~6000元，而卡罗拉的厂家指导价比原来上调了2000元。与金九银十相比，动辄上万的礼惠大礼，对于经济车型来讲已经绝迹。

趋势：岁末甩卖潮今年或难再现

“现在多数车型的车源都很紧张，年底前经销商大幅降价促销的可能几乎为零。”在禅某银行上班的白领郝小姐陷入“两难”处境，持币待购大半年，还是没买到爱车。

往年汽车经销商是“愁库存，冲销量”，现在他们关注的是怎样从厂家拿到更多的车，来应付火爆的市场。东风日产利泰专营店市场经理邵发开介绍，越近年底货源越紧张，按现在的形势推测年底前降价促销、扩大优惠的可能性很小。佛山东本店展厅经理陈先生更明确认为，对今年火爆得让人惊讶的车市，岁末甩卖已成为历史，年底降价肯定不可能的。

析因：大多车商提前完成销售任务

以前，每逢年底车商会开始降价促销，一是把库存清理干净，二是为了冲量，完成厂家的销售任务。“如果压库存，厂家要处罚，所以车商还不如降价卖，即使是亏本也要扩大优惠。”业界人士分析说，不过今年不同，早在10月底很多车商就完成了全年的任务，年底自然也不存在清理库存的压力。记者从东风日产经销商了解到，早在10月份，东风日产就完成了全年38.8万辆的销售目标。

加上不少车主扎堆在年底前购车，人多车少，车商从买方市场转为卖方市场，也让年底低价购车的期盼成为泡影。


慨派：争取开新车过年

市场从来变幻莫测，车市同样让人抓不到头绪。目前是否已是年底前购车的时机了？不少准车主不禁地问。“金九银十过去了，年底降价也没有出现。”陈先生说，明年如果购置税优惠取消，还要多付几千元。

距2010年还有一个多月，不少消费者认为，趁现在还有时间赶紧下订，争取在车底前把车提到手，过新年开上新车，“如果取消购置税优惠，车商怎么送礼包都补不回来。”

淡定派：继续等更多优惠

“大半年都等过去了，也不是不能再等它两三个月。”观望近半年不敢出手的郝小姐说，现在车市火爆，明年厂家肯定会调高产量，相信明年开始就不是像现场这样紧张。

不少淡定消费者认为，很多准车主都有跟风情况，跟买股票似的，追高不追低，现在跟着扎堆在年底下订购车，“等需求释放了后，价格肯定会降，优惠还是会有，有钱在手不怕买不到车”。

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尊敬的网友，针对您提到的关于岁末车市优惠减小、提车困难以及“甩卖潮”的问题，作为一名汽车工程师，我做出以下回应：当前车市因供应链紧张、原材料成本上涨等因素导致优惠幅度减小，购车周期可能延长。尽管如此，年末车市并未出现大规模的“甩卖潮”，车企会采取合理策略调整供需关系。建议消费者耐心选购，关注市场动态，并与经销商保持良好沟通。我们也在努力优化生产流程，确保尽快交付车辆，满足消费者需求。感谢您的关注。