据修理厂反应 装有VVT的发动机，其机油消耗多 是什么原因呢？

zhangyonghui123

据修理厂反应  装有VVT的发动机，其机油消耗多 是什么原因呢？请各大侠发表高见

无所谓1984

。。。
一直都说帕萨特烧机油
丰田的也这样？

动力源

帕萨特的第三个缸不是烧机油，是吃机油。

ellemon

烧机油了吧，但是各个车厂VVT结构也不一样，具体看哪个车型，才能分析好吧

qzc365

VVT的结构种类较多，但是就目前看绝大多数厂家都是采用叶片式油压驱动的VVT。这种VVT技术很成熟，成本也不高，应用很广泛。
如果采用油压驱动的VVT，它对机油的需要确实要大些。这主要和VVT的工作原理相关。
叶片式油压驱动的VVT，目前主要都是分成转子和定子两个部分，转子和凸轮轴固定，定子和链条或齿形带一起转动。转子上有叶片，叶片和定子之间可以分为两个腔，一个可以叫前进腔，一个叫滞后腔。油压式VVT工作需要有OCV阀配合使用，OCV阀由ECU控制，ECU给OCV指令，OCV动作带来机油进入前进腔或是滞后腔，通过两边油压不同实现转子相对定子转动，调整发动机凸轮轴相位。VVT的机油泄露量很大，可以根据VVT的技术参数计算。我们现在用的一款VVT对机油的需求量为3L/min.

atalent

理论上说机油的消耗不会增加很多，残留在VVT,OCV内只有少量的机油，压强不同，油温不同，泄流量也不同。我们测试VVT，很重要的一个项目就是泄流量。楼上说的3L/min不准确。

YUEWANG

油耗多，VVT最后泄流量也是回到油底壳

dingdingdang

1.机油消耗主要受缸孔变形,活塞-环-气缸套配合和曲轴箱通风影响很大。对于是否是VVT并无直接关系。
2.VVT靠机油压力驱动，对油泵的供油压力，供油要求有明显的提高。主要表现在：
1）VVT本身的机油泄漏量
2) OCV阀的泄漏量（有些包括单向阀）
3)连接VVT的轴承泄漏也增加一部分
4)对机油压力要求在低速时有明显提高(当然主要取决于VVT的调整速度范围）
总的来说，VVT3l/min的流量需求从油泵能力提升要求来说是合适的。

zjw139

与VVT关系不大,用不用都不会影响机油消耗量

nwl1489

注意油品质量，目前机油品质处于多头管理，市场很混乱。