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直接档真正的含义

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truck

该用户从未签到
发表于 18-11-2009 09:23:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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常听人说活直接档就是所谓1：1的传动比，其实不是这么回事。因为直接档的含义是输出轴和输入轴直接连接在一起转速相同转向相同，而且不经过一对齿轮传递动力所以传动效率高，但需要有个中间轴来保证直接档以外的档位的动力传递，所以一般要三轴的变速器才可以有直接档的功能。两轴是变速器即使是输入输出转速相同那也是经过了一对齿轮传递动力所以不是直接档，即经过了齿轮的动力传递即便是1：1的传动比那也不能叫做直接档。
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hlk740928

该用户从未签到
发表于 18-11-2009 13:50:52 | 显示全部楼层
学习一下,不过考试直接答1：1的传动比就中了!

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kittstang

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发表于 18-11-2009 21:27:16 | 显示全部楼层
对的  直接档的定义其实很好理解 就是直接传动 简单点说 3轴的手动箱有1:1的直接档 而2轴的手动箱就算是1:1 那也不能叫直接档 因为传动效率的关系

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lhlly

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发表于 20-11-2009 22:34:39 | 显示全部楼层

回复 1楼 truck 的帖子

对头，是结合套的作用！
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tian007

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发表于 21-11-2009 04:47:41 | 显示全部楼层
可以看一下两轴式的变速箱速比一般只是接近1，不等于1.000

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alecx123

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发表于 22-11-2009 20:00:20 | 显示全部楼层
学习了，以前以为就是指直接传动
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lcc123

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发表于 30-12-2009 19:19:02 | 显示全部楼层
这个！！！！书上就是说直接当的传动比是1：1，超速档的传动比是小于1
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爱车如命

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发表于 9-2-2010 15:24:53 | 显示全部楼层
直接当就是通过尺套将输入轴和输出轴接合在一起，使发动机的动力直接传递给输出端，动力传递途径不经过任何改变。

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acle

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发表于 31-3-2010 16:03:31 | 显示全部楼层
不知道还有这种解释的，学习了
哪自动挡的呢？
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autochat

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发表于 4-4-2010 12:30:06 | 显示全部楼层
有些变速器是不是一定有1：1的传动比的。
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lzj0428

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发表于 14-4-2010 23:15:55 | 显示全部楼层
书面语叫中间轴式的有直接挡动力不经过中间轴通过结合套直接从第二轴输出
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accri_pxm

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发表于 17-5-2010 19:49:10 | 显示全部楼层
直接档可以理解为从输入直接到输出
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yaoxiqing

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发表于 11-6-2012 21:01:19 | 显示全部楼层
lcc123 发表于 30-12-2009 19:19
这个！！！！书上就是说直接当的传动比是1：1，超速档的传动比是小于1

直接档传动比确实是1:1；但是传动比是1:1也可以通过齿轮来实现，那就不是通常意义的直接档，因为有功率损失，传动比与传动效率还是有区别的
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Fatall

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发表于 11-6-2012 22:56:10 | 显示全部楼层
记得某个标准里面解释：直接档是速比最接近1的档。轿车很多直接档速比不是1
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imjacksong

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发表于 13-6-2012 09:03:18 | 显示全部楼层
直接用齿套连，轴承还是有损失的呀。效率也是小于1。经过环节少，那么效率高些。
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