ABS匹配评价标准，110km/h的速度下，跑偏的趋势

yuping.li3000 · 发表于 19-11-2009 19:30:45

哪位大侠有ABS匹配评价标准呀！我这有一车在110km/h的速度下，紧急制动，ABS起作用但是车辆有跑偏的趋势。因现在无ABS相关评价标准不知道ABS的作用是否合适，希望同志们不吝赐教！谢谢了！

zhaomh · 发表于 22-11-2009 09:34:50

ABS是针对制动抱死的，并不针对制动跑偏，如果你的车有制动跑偏，还是从左右车轮（尤其是前轴）的制动力相等（大小相等、时间同步）方面去考虑。

华普小子 · 发表于 23-11-2009 08:53:56

楼上回答正确。EBD装置才是控制四个轮子制动力平衡分配的，只有ABS没有EBD 就难以保证车子不跑偏。

潮之阳 · 发表于 26-11-2009 00:36:21

之前有个长城哈弗。配备BS+EBD。也是刹车跑偏，最后发现是左后轮胎变形所致。建议你检查下轮胎。

lvzhifu · 发表于 26-11-2009 16:25:31

各位大哥请教下什么是EBD啊

carrson · 发表于 11-12-2009 10:47:41

EBD全称是ElectricBrakeforceDis-tribution,直译为“电子制动力分配”
根据两侧车轮接触地面附着情况不同自动进行制动力配平控制的

wjian · 发表于 12-12-2009 10:02:58

可以先从车辆的静态的条件检查起,保证在ABS不工作时的左右的制动力差符合规定.

whutlxl · 发表于 21-12-2009 16:49:42

你搜一下 GB13594 。ABS制动跑偏是个比较复杂的问题，和路面，轮子制动力，ABS控制策略都有关系。一般匹配的好的话，车况也正常的时候，ABS制动是不会跑偏或者有轻微跑偏的。可以先按楼上几位兄弟所说的做一下检查。

cc530 · 发表于 3-2-2010 22:09:19

ABS是防抱死的；EBD是分配前后轮制动力矩的，使前后轮的制动力矩都充分利用，说到底都是用来简短制动距离，提高制动效率的。要防止跑偏应该是用ASR或者是ESP吧？？

penphee · 发表于 21-11-2010 18:10:35

我觉得楼主这个问题需要重新界定一下：
1、配备ABS的车辆并非代表ABS一定工作，ABS工作时应该能听到一种电机运转的声音(可能比较细微)，同时制动踏板有不停顶起右脚的感觉。
所以，首先要确定跑偏发生在ABS工作前还是工作后，方法很简单：快速猛烈将制动踏板踩到底，ABS一般能工作起来，想让ABS不工作，则需要慢踩或者干脆拔掉ABS保险(比较危险，非专业试车员勿试)
2、如果跑偏发生在ABS之前，而ABS动作了不跑偏则可以排除ABS的问题，可以尝试从以下方面考虑：
   左右胎压偏差
   左右前束偏差
   推力角偏差
   左右制动力失衡
3、如果跑偏发生在ABS工作之后，可以尝试在车旁观察是否有单侧轮胎瞬间抱死的情况发生
   检查ABS信号是否均衡(直行时四个通道电压信号应该相同)
      更换ABS阀体以排除阀制造误差

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