关于变矩器失速转速的疑问

hotlike005

大家都知道，失速转速是变矩器选型的一个重要参数，其定义是：“在前进位或倒挡中，踩住制动踏板并完全踩下节气门踏板时，发动机处于最大转矩工况，而此时自动变速器的输出轴和输入轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳及泵轮随发动机一同转动，此工况称为失速工况，此时发动机的转速称为失速转速。”
    想请问：
    1.失速转速产生的原理是什么（上述定义感觉解释的还不是很清楚）？
    2.失速转速是大点好还是小点好？
    3.失速转速跟整车哪些因素（比如发动机最大扭矩，整车阻力等）有关？
    4.失速转速对整车性能到底有哪些影响？
    望高手给予指导！！！

hotlike005

都没人懂吗？高手都哪去了呢？

alecx123

失速转速是AT上的试验，可以用来测试变速器的性能，我们公司测的记得是2100转
这个试验，可以检查变速器内部有无故障，各个离合器制动器的功能有无实现，以及变速器内ATF的量是否足够等。
但是试验有一定的危险性，踩住刹车，档位在D档或R档，油门踩到一个指定值(根据试验规范的要求而定，一般是全油门，半油门及三分之一油门)，保持5秒种，通过CANoe记录发动机转速数据

alecx123

对于你提的问题
1.主要原因可以理解为，因为涡轮被固定死不动，但是泵论在发动机的带动下还在继续转动，即相当于仍然在T/C内传递动力，当然你应该也知道，泵论和涡轮直接的速度差越大，传递的力越大（所以AT在怠速等待时容易起步），所以失速试验会最终照成一个平衡。。。。可以提供的最大力与一定转速差传递的力大小平衡
2.过大，过小都不好，具体的T/C具体对待
3.个人感觉与发动机自己的阻力，还有T/C的特性有关，这个你可以看下T/C的资料
4.当然有影响，例如会影响车辆的动力性啦等