如何看一缸.四缸上止点..?

27294865 · 发表于 20-11-2009 23:44:32

如题..只拆开气门室盖看...

搞不懂怎么看.怎么判断是正确的...

师傅们有什么方法..最好是什么车都适合用的~

赵海峰 · 发表于 21-11-2009 22:19:40

呵呵，我的很笨，就是把一缸高压油管拆下，然后盘车，高压油管出油，证明就差一点点就是上止点了。四缸一样，你根据一缸是做工行程，自己算一下就不难找了。

命运的安排 · 发表于 22-11-2009 01:29:41

看正时点火啊！一缸点火的时候肯定是在上止点位置

fairbanks · 发表于 22-11-2009 11:53:41

找到进排气门开启相位重叠角，就是排气结束，进气开始，此时和他对应差360°相位的汽缸就是上止点

赵海峰 · 发表于 22-11-2009 17:31:34

呵呵，昨天打错了，我说的是高压油泵的柴油机，一缸高压油管喷油时，一缸应该是压缩行程的上止点。不好意思了。。。。。

焉得独舞 · 发表于 23-11-2009 10:17:39

找出一缸的点火正时，这个时候一缸是出于活塞上止点，
然后再转曲轴360度，就是四缸上止点了。

独孤 · 发表于 23-11-2009 13:52:11

凸轮轴上八字怎么看

rxzrxz · 发表于 23-11-2009 16:11:08

正时点火啊！一缸点火的时候肯定是在上止点位置

zr915400854 · 发表于 23-11-2009 22:17:45

转动曲轴同时看四缸的气门，哪个先动哪个就是排气门，当转到进气门刚开始动时，四缸处于排气行程的上止点，则一缸就处于压缩行程上止点。

xisy1987 · 发表于 29-11-2009 23:10:07

打开气门室盖。。转动曲轴。。压缩上止点是排气门刚打开，进气门刚要全关上的时候

总在边缘 · 发表于 1-12-2009 19:00:30

这个应该很简单,一缸四缸压缩上止点先看记号,如果有分电器就看下分火点指一缸就是一缸压缩上止点,否则就是四缸.如果双缸点火,那就只能看气门了,快转动到记号时,看一四缸那个缸的气门活动,如果一缸活动那是四缸上止点,反之一缸.

67940878 · 发表于 1-12-2009 20:30:55

看凸轮轴应该就能看的出来

Cesc_Feng · 发表于 1-12-2009 22:32:56

不是有正时点火标记吗？

qwer9872 · 发表于 2-12-2009 14:50:22

其实告诉你一个很好记也很好用的办法，那就是看进排气门叠加，当你顺时针转动发动机的时候，看一缸和四缸的气门，当你看到其中一个缸的进气门和排气门都同时在动的时候，那么这个缸就在排气上止点，那么另一个缸就是在压缩上止点

sfilwjtx · 发表于 2-12-2009 17:07:49

四个行程为一个工作循环，曲轴共转720°凸轮轴转360°也就是说每个行程曲轴和凸轮轴分别转180° 90° 同时由于点火提前角和排气延闭形成的角度也就是相位重叠角！

搞清楚了上述内容就简单了转动曲轴看凸轮轴的位置和进排气门的开启，先动的是排气门，当看到进气门刚刚开始动的时候，此时，一缸和四缸处于上止点！

如何看一缸.四缸上止点..?

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