QC/T 474-1999 客车平顺性评价指标及限值

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中华人民共和国国家标准           QC／T 474一1999     　　　　　　　　　客车平顺性评价指标及限值 　　代替GB／T 12477一90
　　　　 Buses一Ride comfort一Evaluation value and limits

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1　主题内容与适用范围
　　本标准规定了客车平顺性随机输入行驶试验评价指标及其限值。
　　本标准适用于大、中型客车和轻型客车。
　　其他客车亦可按本标准相应车型参照执行。
2　引用标准
　　GB 4970　汽车平顺性随机输人行驶试验方法
　　GB 7031　车辆振动输入　路面平度表示方法
3　试验条件
3．1　试验道路
　　试验道路为沥青路面，其路面等级为GB7031中第5条规定的B级路面。
实测路面谱的各倍频中心频率（nc）上的路面平度系数［Gd（nc）〕必须在GB
7301规定的上、下限内。
3．2　试验车速及测点
　　各类客车的试验车速均为50km/h。测点均为左侧最接近后桥正上方处的座椅。
3．3　试验载荷
3．3．1　试验载荷均应为额定满载。
3．3．2　人—椅系统的载荷按GB 4970中第2.5条的规定。
3．3．3　人的乘坐姿势按GB 4970中第2.6条的规定。
3．4　其他试验条件
　　风速、汽车技术状况、车速偏差应分别符合GB 4970中第2.2条、第2.3
条、第2.7.3条的规定。
4　试验仪器
　　除GB 4970第3条规定的仪器外，可使用人体振动测量仪，其加权网络应符合
GB 4970的规定。
　　人体振动测量仪的性能规格：频率范围0.1～1000 Hz；
　　动态范围100～166dB；
　　误差≤0.5dB。
5　评价指标及限值
5．1　评价指标
　　本标准使用的评价指标的意义及符号为：
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5．2　评价指标的限值
　　评价指标的限值见下表。
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5．3　指标值的修正
　　评价指标按下式进行修正：
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　　式中符号与5.1同。

针对QC/T 474-1999客车平顺性评价指标及限值，以下是我的专业回复：

该标准详细规定了客车的平顺性评价指标及相应的限值，是评价客车性能的重要参考依据。在客车研发、生产和改装的各个环节，应严格遵守此标准，确保车辆的平顺性达到规定的指标。在实际应用中，若遇到超出限值的情况，需及时分析原因并采取有效措施进行改进，以提升客车的乘坐舒适性和行驶稳定性。建议定期对此标准进行复习和更新，以适应汽车技术的发展和市场需求的变化。