我们一个车型的制动计算 ，仅供参考

wangri

我们一个车型的制动计算 ，仅供参考。

、概述
  该车型采用了双回路行车制动系统，制动器采用气压鼓式非平衡式制动器，管路串联了较为成熟的阀，使整车制动灵敏。
二、制动性能计算
1、        已知整车参数：
空载质量：         G=3030Kg
空载质心高度：     h=850mm
空载前轴距质心距离：a=1554.8mm
空载后轴距质心距离：b=1555.2mm
满载总质量：        Ga=11030Kg
满载质心高度：      h=1130mm
前轴距质心距离：    a=2419mm
后轴距质心距离：    b=681mm
轴距:                L=3100mm
车轮滚动半径：       R=481.5mm
前后制动力分配比：   β=0.46
2、前、后制动器产生的制动力P
已知：
前制动器室面积：102cm 2       调整臂长：110cm
后制动器室面积：102cm 2       调整臂长：125cm
前、后制动器效能因数：1.56   前制动器直径：Φ310mm
前制动器直径：Φ320mm
管路额定气压: 0.8Mpa        车轮滚动半径：41mm
（1）前制动器产生的制动力：(按管路压力为0.65)
  P1=（0.65×106×102×10-4×11015 ×1.56×3102 ×10-3）（418.5×10-3）
   =28091.8N
（2）后制动器产生的制动力：
  P2=（0.65×106×102×10-4×12515 ×1.56×3202 ×10-3）（418.5×10-3）
=32951.9N
（3）前轴制动器产生的制动力(凸轮轴及凸轮传动效率为85%)：
     P前= 2P1=2x28091.8x85%=47756.06 N
   (4) 前轴制动器产生的制动力(凸轮轴及凸轮传动效率为85%)：
     P后= 2P2=2x32951.9x85%=56018.23 N
  3、力学方程建立（附图见上图）

（1）空载同步附着系数
    Ф= （Lxβ-b） hg =3100×0.46-1555.2） 850 =-0.152
（2）        满载同步附着系数
   Ф= （Lxβ-b） hg =3100×0.46-681） 1130 =0.659
（3）        满载前后制动器均抱死时的制动效能
      j=Фxg
      F=GaxФ
     j: 汽车制动减速度    F：汽车总制动力
    Ф：路面附着系数
（4）        满载前        桥制动器失效时制动效能：
     j= a (L+Фxhg)  xФxg        
     F2= a (L+Фxhg) xGaxФ
     F2：汽车前桥制动器失效时后桥制动器制动力
（5）        满载后桥制动器失效时制动效能：
      j=a (L-Ф·hg) ·Ф·g
      F1=a (L-Фxhg)  xGaxФ
      F1：汽车前桥制动器失效时后桥制动器制动力
（6）        制动距离：
        S=Sˊ+S″
         =1/(2j) x(Va /3.6)2+0.2× (Va /3.6)
        制动系统反应时间0.2秒
   4、制动性能计算结果：（见附表）            
   5、结论：
     （1）制动器产生制动力P满足整车需要总制动力F的要求；
     （2）前管路或后管路失效时，制动效能满足GB7258有关性能要求。                                                                                                                           附表：（初速度Va=30Km/h）

    附着系数Φ        0.3         0.4         0.5         0.6        0.7        0.8        `
整车制动性能        总制动力（KN）        26.5        35.4        44.3        53.1        62        70.8
        减速度j（m/s2）        2.94        3.92        4.9        5.88        6.86        7.84
        制动距离S（m）        35.57        27.37        22.45        19.17        16.8        15.07
前桥制动失效性能        后桥制动力F2（KN）        17.59        22.94        28.07        32.98        37.69        42.21
        减速度j（m/s2）        1.94        2.53        3.1        3.64        4.17        4.66
        制动距离S（m）        52.48        40.89        33.88        29.26        25.89        23.46
后桥制动失效性能        后桥制动力F2（KN）        8.31        11.38        14.6        18.03        21.6        25.46
        减速度j（m/s2）        0.92        1.25        1.62        1.99        2.39        2.8
        制动距离S（m）        107.6        79.9        62.3        51.2        43.12        37.2
注：以上制动距离的计算结果仅作为参考

萧俊宇逸

好东西啊，不错

考拉客车

楼主做的是什么车型呢

564045808

你好，能不能发一下气压制动系统的制动设计计算报告

kuku_mike

这么小的同步附着系数应该是客车或者商用车用的吧，而且楼主一上来就说是“制动器采用气压鼓式非平衡式制动器”当然是气压制动系统啦，楼上的没看出来？

楼主的计算过程有严重错误，你会发现无论什么车都会算出一样的制动距离，制动系不用匹配了？

lijianbinc204

说实话 撸主 我是真心没看明白这个怎么写