关于底盘积蓄很久的问题

japanan

以前说车底盘好 说车跑起来就像人自己跑步一样
那是什么感觉 是悬挂硬了还是软了 还是适中
还是和悬挂没有关系？
还是和悬挂和底盘都有关系？

谢谢哪位大师级的给讲解 谢谢了！

leeleening

“底盘”从结构上讲是许多零部件组成的几个系统的统称，包括悬挂、驱动、行驶、制动、转向等系统。-百度
上面的话说明悬架是底盘的一部分。
“车跑起来就像人自己跑步一样”--不确定是说软硬，但是应该说的是悬架。猜想是软。

龙行于天下

“软、硬”的感觉主要取决与悬挂。调校是乘用车的一个非常重要的阶段，我们现阶段能力弱！

yuleima

呵呵！兄弟是刚毕业吧，你的说法应该是说悬架系统，所谓的跟跑步一样更却切的说是接近人步行。此时人的迈步频率接近1-1.2Hz，也就是每秒1-1.2步（这个你可以根据步行速度和步幅计算一下）。这个频率是人的各器官所综合形成的，人感觉比较舒适的频率（这个涉及到人体工程学）。现在轿车的悬架系统也基本是这个偏频（1.1Hz左右），而卡、客车都很难达到这个数字客车相对对舒适性要求高一些大约能做到1.6-2.2（当然允许的情况下越低越好），这些数字主要由悬架系统来左右，但是轮胎、和整车骨架的固有频率也形成一定影响，你的问题主要设计上述内容。另舒适性的面就比较广了，可以说整车所有运动部件，尤其是旋转件都能对其形成较大影响。

Kynn

能不能具体解释一下偏频这个概念吗？

是整个底盘（主要是弹簧+轮胎）的固有频率？还是其行使起来的一般震动频率？或者其他？

yuleima

对大多数汽车其悬挂质量分配系数ε=0.8-1.2，在近似认为他取1的情况下，前后桥上方车身部分的垂向震动可认为是相互独立的，故用偏频表示各自的自由震动频率。

篪喵喵

书生解释的好，真有才，多说点就好了