限位器没节奏感

滔滔江水 · 发表于 23-11-2009 23:12:19

我们的车限位器没节奏感，有人说是限位器杆身的形状不对，凹槽不够深，段差不够大等，我认为是橡胶硬度没调好。在昨天，我把限位器凹槽部分的塑料用刀刮至露出金属杆身，装至车上，问题依然存在。求教高人，限位器的力度都高跟那些因素有关？

shorge · 发表于 24-11-2009 09:50:28

车门开度限位器？
建议查看一下限位器的装配位置精度是否正确，是否存在车门限位器运动不平行的情况。

suneryu212 · 发表于 24-11-2009 10:20:55

限位器主要分两种： 1、独立的限位器  2、与门铰链结合为一体的限位器
限位器一般为两级限位  限位的原理主要是限位杆上的凹槽与限位块产生阻力而形成限位。
该位老兄说的情况应该就是第一级限位的限位力不明显  可查一下第一级限位凹槽与限位块的干涉情况适当加大干涉可以增加限位力。问题就应该出现在限位杆和限位块的配合上

zy288zy · 发表于 11-4-2010 15:04:26

你那是没节奏感,我们是节奏感太强,力矩过大....

wucool · 发表于 12-4-2010 20:00:38

关键是究竟有没有达到限位力的规范，如果满足规范，没有节奏感更好啊。因为限位器发展方向是无级限位。

ygdccvc · 发表于 30-6-2010 15:15:52

限位器唯一的一个要求是在30°角可以自动关门
其余主要是主观手感要求和门的开关门重也有关系
一般问题都发生在压力源问题上因为特征一般采用逆向思路
限位器设计理念是开门阶段滞留力大关门阶段要自由顺畅以便自动关门
个人拙见

19870730 · 发表于 10-1-2011 20:40:52

应该是限位器臂的一级限位结构有问题

elvis55521 · 发表于 11-3-2011 16:03:57

检查一下K1,K2及B1,B2段的操作力，若太小可能原因：1、各段坡度小;2、盖罩内的缓冲橡皮硬度不够!可以在盖罩组合装配前往缓冲橡皮两侧加1mm的塑料垫片试试！

两成熟西瓜 · 发表于 15-3-2011 23:30:44

正在处理限位器相关问题，纯学习了

visa13 · 发表于 17-3-2011 17:30:57

是无节奏感还是挡位不清啊  我估计LZ是挡位不清（夹紧力不足）吧
一般造成此问题的原因无非两种：
1.橡胶块（本体硬度以及橡胶块与尼龙件的接触面）
2.拉杆上的凹槽或者是凸台（凹槽的坡度与深度）
建议LZ楼主：首先调整橡胶块的硬度（邵氏硬度+5）看下，不过不要超过邵氏硬度75
               其次校核橡胶块与尼龙件的接触面积以增加夹紧力
         再依结果调整合适的凹槽外形（具体依实际情况，建议减小坡度
不过在调整时，切忌将拉杆与滚针之间的夹紧力调整过大，否则既磨损拉杆，同时会出现挡位时的异响问题

天涯地卜师 · 发表于 21-8-2011 13:44:51

这个很好，正在做这方便的供应商。

365407233 · 发表于 17-11-2013 16:06:23

正在找相关资料，谢谢各位的分享

三寸银丝 · 发表于 6-12-2013 16:24:22

限位器没有节奏感，不一定是凹部不够深，也有可能是凸起部分不够高，还有凸起部分的形状设计也有关系。

[附件] 限位器没节奏感

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