车身控制模块控制的雨刮电机不复位都有哪些潜在原因

Thanks

BCM控制的雨刮电机不复位都有哪些潜在原因,更换电机问题消失,但原电机经过测试也没有发现问题

huzhigang

可能是雨刷控制器的问题，重新更换不是经过断电复位的过程了么，复位后，控制器跑乱的情况可以解决。也可能是电机动机构的问题，电机的安装等。仅供参考。

joychb98

失效原因比较多的，从电气角度来分析我的观点是：
1.雨刷器电机的复位划片因接触片电压拉弧而积碳引起接触电阻过大而失效；
2.控制电机慢速档抽头的运行继电器的常开接点损坏，复位要靠它，有些厂家继电器的设计负载容量不够也会导致控制电路在三包期未到就损坏；
3.组合开关雨刷控制OFF档复位开关失效；
4.控制器过流烧毁线路；
5.其他的电路板上的故障等等，需要具体分析。

38183432

貌似 一般的 刮水 电机 复位  功能 都是 在电机内部实现的吧？

因为不清楚 LZ 所说的 BCM的 具体功能
所以，只能按常理推测 是  电机 内部的  触点 之类的 出了故障。

joychb98

这里BCM应该是指前挡风窗雨刷控制器，包括雨刷点动，雨刷间歇，间歇时间可调，高低速控制，洗涤器开启后延时雨刷功能，雨量大小传感器控制刮水速度，后风窗的控制电路相对简单多了。

38183432

那么 BCM里应该还是大部分是 继电器吧
如此的话雨刮自动复位可能和 BCM是没有什么关系的
如你所说，换掉电机之后就可以自动复位了

至于原电机 测试没有发现问题 可能要考虑  雨刮总成在运转过程中存在一个阻力
或者是 电机热态下 ， 雨刮电机输出轴 及设置的输出轴附近的  环状触点之间， 可能有 液态的 油脂存在 等等。。。

lianshangyuan

谢谢，学习了

刺客

停机不能复位有可能是电机的原因，4针马达的四个针脚分别为：高速，低速，停位，接地。我觉得有可能是因为电机的停位功能有问题，具体就需要仔细分析才行。