风扇直接冷却目标是中冷器和散热器。请问，它俩的比例分配一般是多少？

xiaolidao

风扇直接冷却目标是中冷器和散热器。请问，它俩的比例分配一般是多少？比如一款200KW的发动机，中冷器的功率多大，散热器的功率多大？

ququf

这个与整车布置有很大的关系，车辆前格栅通风好的话，散热器和风扇的功率就可能小点，反之就大点。

ashuaijia

应该是根据水泵的流量，扬程以及对柴油机的温度的要求进行匹配，然后做热平衡测试，进行调整。具体流程也不太清楚，希望有知道的解答，一并学习一下。

for-mar

换热问题应该可以通过热平衡解决，根据进出口温度、流量及物性可以知道换热量(不知道是不是楼主说的功率)。但是根据换热量来对风扇进行选型好象比较难（我也在学习中……），到底多少风量能达到冷却效果？这跟换热器的形式和材料都有关的，还在恶补传热学@_@

davei5488

看中冷器和散热器怎么布置了，串联布置（在一个平面）的话比较容易，直接就是两者芯体大小的比例，并联布置（一前一后）的话由于两者叠加，不同位置风阻有差距，很难直接计算出来，一般通过试验或者CAE软件分析估算。

水上山影

不知道楼主想知道什么，才有这样的疑问。风扇的功耗与空气流量、风阻成正比，根据这个关系，可以估算功率分配为：中冷器的功率：散热器的功率近似地等于中冷器风阻：散热器风阻。

chenhongshu

有一个实例是中冷器散热面积与水箱散热面积1：2.5左右，最终需要通过环模试验决定。

xc20042005123

呵呵，，这个 还得看发动机的具体要求来啊，这个问题 提的有点歧义 的。有了发动机的具体要求和数据后可以参考散热器厂家自身的水平，对其进行匹配的。

ade4450

根据不同的散热器和中冷器的散热面积比例有所不同，与两者相对位置有关，与发动机舱散热结构有关，需要做实验确定。