主销后倾角为什么在某些轿车上出现负值？

xiaolidao · 发表于 29-11-2009 10:06:26

主销后倾角为什么在某些轿车上出现负值？

Kynn · 发表于 29-11-2009 10:13:47

后轮经常如此吧...我意思是从动轮

st6q5h · 发表于 29-11-2009 12:52:02

前置前驱无助力转向轿车主销后倾角一般不大于3度，有些轿车的轮胎气压低弹性大，行驶时轮胎与地面接触面中心向后移动，也会产生一种力矩，所以后倾角可以减小，甚至为负值，国内轿车一般都为正后倾，负后倾的我还没见过。

梦遗落在地上 · 发表于 2-12-2009 11:43:32

负后倾到没听说过，负主销偏距倒是很多！

yuleima · 发表于 2-12-2009 16:37:47

这个问题在人民交通出版社出版，吉林工业大学陈家瑞主编的《汽车构造》第三版178页有所涉及。其实好多参数都是根据需要确定的而不要仅仅跟风。当然配置没有变化的话可以借鉴一些东西。总的来说负的主销后倾角有以下必要条件。
1、用低压胎。
2、高档轿车。
3、对转向轻便性要求较高。
其根原还是轮胎行业的发展。

tangzude · 发表于 3-12-2009 12:19:08

不是驱动轮的后轮用负主销后倾？还是第一次听说

戒你如烟 · 发表于 5-12-2009 23:36:37

是高档轿车用负主销后倾吗，原理是什么？

zhangjinhuil · 发表于 19-3-2010 23:52:14

没有负后倾角吧，楼主搞错了吧

WDS3119824 · 发表于 24-3-2010 16:49:06

回复 8# zhangjinhuil

没有见过主销后倾角为负值的,前驱轿车的主销偏移距为负的情况较多,楼主信息是否有误?!

zyjauto · 发表于 3-4-2010 09:44:15

轿车的注销都在3～5度,越野车就要大一点!!

dzbj · 发表于 5-4-2010 22:31:03

老伏尔加的主销后倾角貌似是负值

sunrainer · 发表于 25-4-2010 10:22:46

同意五楼的观点，主销后倾角是因车而定的。

sunrainer · 发表于 6-5-2010 21:00:02

负主销后倾角在采用低压的斜交轮胎上经常出现,主要是因为低压斜交胎的气胎拖距较大,回正效果很好,如果采用正的后倾角的话,回正会过度,导致车轮左右摆动.

amperewwg · 发表于 12-5-2010 16:23:44

对头，速度较高的高等车和一些跑车是负值。。

疯癫Q7 · 发表于 23-4-2011 09:44:21

高速汽车可能会设计成负的主销后倾，不一定高档就是。

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