汽车悬架受力之图解法

lidenghui · 发表于 29-11-2009 10:19:53

1.最近我看了些关于用图解法求悬架力的资料，有点不明白的地方。比如，前麦弗逊悬架，其受力图为1分力作用线.垂直地面并过轮胎接地中心，2分力作用线.下摆臂与车身连接的两铰链中心与球铰中心连线，3分力作用线是1.2两分力作用线的交点与减震器上铰点的连线。
问题就在于：我用这个方法试了一两个车型发现，1.2分力作用线并不相交啊。请问有哪位高手有什么高见么？

Kynn · 发表于 29-11-2009 10:54:46

那是因为力2的线很难通过轮胎的横向中心面吧...特别是在有主销后倾的情况下，你应该在正视图上分析，忽略主销的定位角吧...

mogu198825 · 发表于 29-12-2014 14:54:52

这个求法应该是2D的简化算法吧吧

careevery · 发表于 8-1-2015 09:09:38

应该是正视图中的受力图，轮胎总成是分析对象，受到地面的垂向力，下横臂属于球铰，减震器与车架的连接也是球铰，所以其受力经过该点

[悬挂] 汽车悬架受力之图解法

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