中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 4504查看
  • 5回复

一般进气温度低于多少度,ECU会禁止开空调,这样做的目的是什么?

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 29-11-2009 10:31:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


一般进气温度低于多少度,ECU会禁止开空调,这样做的目的是什么?


该用户从未签到

发表于 13-12-2009 18:44:58 | 显示全部楼层
根据设计者的需要来定;
一般情况下设定蒸发器表面温度在(0~3度左右)或零0-2度,理论上最好的状态是让制冷质在蒸发器内侧零度的时候蒸发吸热,但是蒸发器表面温度是多少度就不确定了.所以很多时候都是用蒸发器温控器来控制蒸发器的表面温度.当温度达到设定温度时,压缩机会暂停工作来保护蒸发器及膨胀阀因结冰而可能出现的冰堵引起的管路爆裂或其它事故;
这样做的目的就是保护空调系统.防护蒸发器结冰.
注意:
1.不能设定温度太低不然会导致蒸发器表面结冰严重;
2.蒸发器表面轻微的结冰是允许的,轻微的结冰可以更好的体现空调的制冷效果.

评分

参与人数 1贡献值 +2 积分 +8 收起 理由
清雅轩 + 2 + 8 专业回复【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报


  • TA的每日心情
    奋斗
    20-6-2015 11:56
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-12-2009 09:45:17 | 显示全部楼层
    一般当环境温度低于18度时,空调是处于保护状态的。
    当进气温度低于多少度低于18度时,如空调工作容易发生蒸发器结冰,使热交换效率降低,膨胀阀的温度就小于0度了,因冷媒中多多少少是要有水分的,当这部分水经过膨胀阀的毛细管时,就会结冰(内部),并不断累计,最后形成堵塞,造成系统爆裂等故障。不过现在一般都有高压保护,当系统压力高于一定值时压缩机停转。
    有些温控阀故障,使温度失去控制,刚刚打开空调时效果很好,随着温度的降低,蒸发器开始结冰,接着膨胀阀堵塞,空调进入保护状态,空调效果明显下降。

    评分

    参与人数 1积分 +6 收起 理由
    清雅轩 + 6 专业人士【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 7-4-2010 22:35:54 | 显示全部楼层
    好好学习了,之前还不是很了解进气温度会对空调的影响
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 24-6-2010 19:41:38 | 显示全部楼层
    上面的回答的好像有点不太对,一般地环境温度低于4度时,禁止空调工作,这一般是自动空调才有的功能,主要目的,是在4度以下的情况下,管路中的制冷剂可能都成了液态,这样,容易造成压缩机的液击。手动空调只有压力开关控制和蒸发箱温度传感器控制。

    评分

    参与人数 1积分 +4 收起 理由
    清雅轩 + 4 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 27-6-2010 23:17:48 | 显示全部楼层
    上面的回答的好像有点不太对,一般地环境温度低于4度时,禁止空调工作,这一般是自动空调才有的功能,主要目 ...
    kindman 发表于 24-6-2010 19:41



        可我经常在冰天雪地里开空调吹前档以快速除雾
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 8-9-2025 05:27 , Processed in 1.303044 second(s), 41 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.