优质的润滑油 = 最佳的指导

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一直以来，导套始终是小部件车削的核心部分。通过这个导套，棒料被加工成型，导套可以精确地调整1/100毫米的缝隙。日常加工中，由于导套直径不精确或缝隙调整的偏差所引起的问题屡见不鲜。车削冷焊接材料，如不锈钢、钛合金时，微小的偏差或不适合的切削油都会导致卡住导套。
不同种类的导套
选择导套时，小零件加工可以从众多类型、技术和品牌来考虑。两种基本类型：“固定”的导套和“旋转”的导套。使用固定的导套时，由于料棒旋转，导套表面会发生摩擦。旋转时，从导套表面的平均温度介于30℃到60℃之间。断切瞬时，温度会急剧升到瞬时峰值120℃到180℃之间。温度的急剧上升极大地降低了润滑油的黏度，这时需要有最高性能的润滑油。为了满足这一要求，MOTOREX推出了ORTHO切削油，它具有极高的黏度指数。
对于旋转的导套，不存在直接的摩擦。滚珠和轴承都旋转。但环形轴承的缝隙必须最小。旋转导套的温度会直线上升，但无需担心。
最新的硬质合金和陶瓷导套
很多生产商如瑞士的瓦尔特都在使用含钴的硬金属。多次试验表明钴具有相当强的抗阻力性能。在瓦尔特，导套要经过特殊的磨加工，使之产生许多微小凹痕。这能使切削油的黏附力增强，并形成一层具有高稳定性的油膜。通常，导套的表面应该被油膜包围，但遗憾的是并不是所有的生产商都这么操作。所以对导套来讲，最便宜的方式并不是最有省钱的方式。
从安全角度来讲，陶瓷表面的导套值得推荐。温度稳定性较强且耐用。但是它的价格比传统导套高。如在滚花加工中，震动还会产生碎屑。从润滑的角度来讲，陶瓷的导套配上最先进的、不含氯化物的切削油就变得无懈可击。
对切削油的严格要求
不含氯化物，对环境无害已经成为切削油生产的规定。一段时间以来，现代切削油中已不再添加氯化物。以前，氯化物使润滑油膜具有极压特性；而现在，改进的配方和一系列新型的添加剂使氯化物退出了切削油的生产。这就意味着切削油不再含有氯化物。在极压方面，切削油不再因为安全因素受到氯化物的制约。
MOTOREX ORTHO NF-X中一项新的添加技术使该产品能适用于各种材料。另外，新型的添加剂使包括极压特性在内的各种特性和作用在确定的温度范围内表现得更彻底，最大化地提高加工效率，切割速度（MOTOREX Vmax技术），和工件表面的质量。使用ORTHO系列切削油就能直接得到满意的加工结果，无需再添加其他添加剂。
高品质润滑油的作用
导套上使用高品质润滑油，其效果是不可低估的。 如果可能，切削油应该从料棒进给的方向注入。
我们非常乐意为你提供更多与您使用的导套匹配的新一代ORTHO系列切削油的信息！

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针对您的帖子，我作为汽车工程师的回复如下：

优质的润滑油是确保汽车发动机正常运转的关键因素之一。它能够有效减少发动机各部件的磨损，提高发动机效率并延长使用寿命。而最佳的指导则是确保使用者能够正确选择、使用和维护润滑油的重要保障。正确的润滑指导可以确保润滑油性能的充分发挥，避免因误用或忽视保养而导致的发动机故障。因此，优质的润滑油与最佳的指导相辅相成，共同保障汽车的安全与性能。