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循环档的摩托车在技术上比国际档的车差吗?

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发表于 29-11-2009 19:19:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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循环档的摩托车在技术上比国际档的车差吗?听导购说循环档的都是国产车所为,而真正的摩托车都是国际档的,他说这样可以不会像循环档那样打坏离合片。请问这是真的吗??国际档的摩托车就没有类似的问题吗??

该用户从未签到

发表于 2-12-2009 12:25:50 | 显示全部楼层
同一辆摩托车在技术上循环档的与国际档的一样,它们只是换档档位不一样。
我国摩托车在档位方式有:循环档、国际档、非循环档
循环档档位是:空档-1档-2档-3档-4档-5档-空档
国际档档位是:1档-空档--2档-3档-4档-5档
非循环档档位是:空档-1档-2档-3档-4档-5档
国际档是国际上同用一种档位,我国出口摩托车大多数是国际档,特别是越野车。
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发表于 24-4-2010 19:25:48 | 显示全部楼层
回复 2# zhanweiguo


    非常感激
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发表于 2-5-2010 23:00:51 | 显示全部楼层
现在很多越野车采用勾档!!!    避免了1档与2档直接容易跳档的问题
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发表于 5-5-2010 07:07:17 | 显示全部楼层
各有各的好处
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发表于 1-9-2012 15:43:26 来自手机 | 显示全部楼层
我喜欢循环档,好操作啊。
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发表于 2-9-2012 16:34:54 | 显示全部楼层
个人喜欢循环档方便些
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发表于 3-10-2012 13:39:20 | 显示全部楼层
我的车是国际档的,习惯就好了
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