474发动机凸轮轴皮带轮安装错误引起电控故障的检修

山山 · 发表于 29-11-2009 22:48:03

昨天维修了一个474发动机凸轮轴皮带轮安装错误打不着车的故障,贴上来与大家分享.电话是修理厂打来的,说刚刚大修不泵油不打火,故障灯长亮.我判断是发动机大修后主电源线接错或电源保险丝烧断.到修理厂一问说已有几天了,刚开始还放炮,后来完全没反应,线路和保险丝都没问题,就是不来车.我重新检查电源正常,接上诊断仪,故障码显示转速传感器和进气压力电压值过高.考虑转速传感器是主要传感器,先检查.询问车主大修前没有故障灯亮.检查转速传感器间隙和线路都正常

山山 · 发表于 30-11-2009 22:06:05

前天关于474发动机电控维修的事例没有讲完,非常抱歉.在诊断仪报告转速传感器有故障后,做了相关检查都正常,难道启动转速不够.又用启动充电机助力,转速很高,故障依旧.但是每次启动4-5秒后开始有高压火并听见喷油声,发动机突突的响不着车.试了几次,效果都一样.此时怀疑缸压和气门有问题,但修理师傅说检查几遍了,没问题.此时维修停顿了.再次检查故障码发现又多了一条相位传感器故障,这时联想先前的故障码,确信曲轴和凸轮轴的相位应该错了,并且错的角度较大.让修理工拆开正时皮带盖检查,发现凸轮轴皮带轮有两个正时记号和轴向开口,修理工刚好装在了错误的开口上.重新安装试车,一切正常.总结修车过程认为当转速传感器,相位传感器以及进气压力值过高等故障出现时就可判断曲轴与凸轮轴相位的错误.