柴油机排放物中NO越多，能不能说这时候柴油机缸里的燃烧温度越高

liaojunzhi · 发表于 2-12-2009 15:29:48

请教一下，在某一转速、扭矩下，柴油机排放物中NO越多，能不能说这时候柴油机缸里的燃烧温度越高

lovealin · 发表于 4-12-2009 09:08:21

NOx物的产生机理就是在富氧、高温的环境下N2与O2的氧化反应。因此，燃烧室里燃烧产生的温度越高，其N2的氧化反应越快，生成NOx就越多；这就是为什么是通过减少提前角来控制NOx物的生成。

powerdl · 发表于 4-12-2009 13:31:27

NOX产生的两个条件是高温、富氧，从这两个角度去分析一下

srm521 · 发表于 18-12-2009 19:29:50

NOx物的产生机理就是在富氧、高温的环境下N2与O2的氧化反应。因此，燃烧室里燃烧产生的温度越高，其N2的氧化反应越快，生成NOx就越多；这就是为什么是通过减少提前角来控制NOx物的生成。燃烧不好也是产生NOX的原因之一，因此要高压喷射

sishugen · 发表于 23-12-2009 00:31:52

通常是这样的，NOx越多缸内燃烧越充分温度越高。
但也不是所有都可以这样说，尤其是低负荷时NOx也会很高，同时CO也会很高。

xcdlqxj · 发表于 14-1-2010 15:11:17

柴油机在做排放检测时往往都是扭矩点的NOx要高于标定点的NOx值，而排温经常是标定点要高些。所以NOx越多缸内温度不见得越高，也与柴油机的负荷有很大的关系。往往都是低负荷时NOx很低，CO、HC很高.

追书人 · 发表于 15-1-2010 20:43:32

一般认为就是这样的！

zuofengwang · 发表于 24-2-2012 11:15:40

NOx产生的原因有三个，高温、富氧、持续时间

zuofengwang · 发表于 24-2-2012 11:17:26

NOx产生的原因有三个，高温、富氧、持续时间

空心萝卜 · 发表于 9-5-2012 20:03:43

这不一定是缸内温度决定的，因为每个点的油耗不是一样的，在扭矩点时燃烧并不是最好的，只是应为此时爆发压力比较高，柴油机和汽油机也不尽相同，因为柴油机在任何一个点的含氧量都比汽油机要高，所以说如果是汽油机可能也喷油量有关，可查询油量消耗和爆发缸压；柴油机要检查喷油角度和空气流量或者是进气压力传感器的信号，看数据是否有需要重新匹配的必要。

alvaro29 · 发表于 9-5-2012 13:47:15

氮氧化物的产生条件高温富氧长时间反应

翩翩一叶 · 发表于 5-7-2014 20:24:31

sishugen 发表于 23-12-2009 00:31
通常是这样的，NOx越多缸内燃烧越充分温度越高。
但也不是所有都可以这样说，尤其是低负荷时NOx也会很高， ...

是的，不能说NOx排放达，温度就高

573765027 · 发表于 9-12-2014 00:55:36

不能，进气压力，喷油压力正时都一样吗

柴油机排放物中NO越多，能不能说这时候柴油机缸里的燃烧温度越高

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