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请教发动机悬置结构设计

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该用户从未签到

发表于 3-12-2009 22:22:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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柴油发动机,功率276kw,最大扭矩1600N.m,怠速650rpm最高转速1900rpm,重量1050kg,四点悬置:前悬置采用两点左、右斜置,后悬置采用两点左、右平置。请教高手,这种柴油发动机的悬置如果采用橡胶支撑,要求选用橡胶的邵氏硬度多少最佳?


该用户从未签到

发表于 23-4-2025 00:37:08 | 显示全部楼层
您好,关于发动机悬置结构设计的问题,它是一个复杂且专业的领域。简要来说,发动机悬置的主要功能是支撑发动机并减少其振动。设计悬置结构时,需要考虑发动机重量、重心位置、振动特性以及车辆的整体布局。

通常,悬置结构包括橡胶、金属和隔震元件等。设计时需确保结构有足够的刚性和强度,同时具备良好的减震性能。此外,还需考虑发动机的维修便利性和安全性。

具体设计细节因车型和发动机类型而异。建议深入研究相关资料,或咨询专业汽车工程团队以获得更专业的指导。希望以上简要介绍对您有所帮助。
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