“安全性”理应成车企主攻点

老爷子

广州车展的时候，和一同行拿着相机扫展馆。最后在奔驰smasrt展台不约而同停下来，因为捕捉到一个很好的画面，我们均认为将目前汽车行业发展趋势诠释得很到位：



    这个镜头中，停放在半空中的smart反映了“环保、小排量、轻量化车身”等发展趋势；而在下面停放的这辆解剖车，则进一步强调了“汽车安全性”，因为这是与驾驶者、乘坐者生命攸关的大事。

    关于环保趋势，这不必再赘言，这已经是不争的主流了。而近年来车展上的解剖车，倒也越来越多起来。解剖车主要呈现的是车企在设计构造中对安全性的关注。如果说前面一点有些务虚，我觉得后面一点更加务实。

    提及“安全”这个词，对于开车一族来说并不陌生。随着国内汽车市场的日渐成熟，人们对于汽车安全的关注已经达到前所未有的高度，车辆安全、驾车安全、乘员安全，这些理念或多或少都接触过。比如说，在选购汽车时去询问“这个车有几个气囊？”“有没有配备ESP？”或者到网站里查查车型的碰撞星级，这些是关注车辆安全；近期交管部门全力打击酒后驾车行动，这是关注驾车安全；比如为车上行人买保险，这是关注乘员安全；以及最近日益受重视的行人安全保护概念。

    解剖车无疑是车企最佳展示车身安全性的一种直观工具。最早有底气将解剖车摆上展台的是大众（毋庸置疑），比如passat的解剖车，明锐解剖车等等。而现在敢于将解剖车摆出来供参观的车企越来越多，比如雪铁龙C5的解剖车，C-RV、凯美瑞、新天籁、雅力士等等，以及丰田的安全碰撞展示，长城混合动力车型断面展示，等等。这些涂装得花花绿绿的解剖车外行看的是热闹，但内行却能看出门道。如果仔细观察，便能从这些解剖车上看出汽车厂家对安全结构方面的关注度。不同的颜色往往代表了不同的功能，以雅阁的解剖车为例，其车身构件颜色标注就很清晰，红色是G-CON整车构造件，黄色是加强件，蓝色是行人保护件。还能清楚看到本田特有的ACE高兼容性车头缓冲构造（三角形的车头骨架）。

    当然，解剖车只是车辆安全性的一种呈现方式。目前还有很多车企会进行安全为主题的巡展，或者安全驾驶培训，比如VOLVO、广本、一汽马自达、东风日产等举行过的驾驶训练营等，不胜枚举。据悉这个周末将在上海举行的中国汽车安全主题巡展也是以“汽车安全”为主题，且更为专业地配合了安全技术讲解等，安全体验区可以模拟再现C-NCAP汽车安全碰撞实验过程，现场有ESP、安全带、儿童安全座椅、安全气囊等体验设备。上海大众、上海通用、长安福特、东风日产等11家车企均会参加，可见大家对安全性的重视程度很高。

    我每次开车上路，总是用一句“小心驶得万年船”来时时提醒自己。方向盘最终是掌握在自己受众，一方面的安全来自于车辆本身，但最关键的因素还是掌握在驾驶员自己手中。

美星美星

颇有同感，人们买车时关注最多的往往是CD音质怎么样，内饰好不好，却忽略了对安全配置的要求，想一想连安全都忽视了还讲什么舒适？

zghking

颇有同感啊，不过先在的人追求的是时尚，好像安全方面没太在意