雪铁龙C4的行人保护原来是这样做的

老爷子 · 发表于 4-12-2009 18:38:41

雪铁龙C4的行人保护原来是这样做的

小石头123 · 发表于 5-12-2009 08:20:34

前舱盖的结构有灭有啊，怎样减缓行人的头部碰撞

4175582 · 发表于 14-4-2010 23:12:16

我知道一般用升起发动机罩的高度，改变发动机罩的开启角度。

wucool · 发表于 15-4-2010 08:28:50

这应该不是行人保护，行人保护主要目的是保护行人的头部，一般是在前盖锁和铰链做文章。

ace11 · 发表于 23-6-2010 21:52:31

这应该不是行人保护，行人保护主要目的是保护行人的头部，一般是在前盖锁和铰链做文章。
wucool 发表于 15-4-2010 08:28

是行人保护，行人保护对小腿部位也有要求的

努力中 · 发表于 5-4-2012 11:03:32

满足车身碰转安全需求的

zhifazhe2005 · 发表于 15-4-2012 22:59:12

这个主要是小腿保护的，行人头部保护考虑的东西太多，要发动机舱全部部件都装起来，分区域做分析的

gaokaotian · 发表于 12-8-2016 12:00:11

行人保护是分区域的

一是头部保护，需要考虑前舱内硬点到发动机盖的距离，距离越大头部损伤越低。难点在于发盖铰链、发盖锁等区域的距离比较少，一般伤害值都比较高，目前对应的方法不外乎是造型较少测试区域或者高端车用自动举升的铰链

二是腿部保护，根据前保的参考线决定是做大腿还是小腿保护，楼主的图就是典型的小腿保护。

wencens · 发表于 17-8-2016 14:07:50

进来看看，学习学习

badaotang · 发表于 9-10-2016 21:54:31

下保险杠缓冲块是注塑件吗

[安全系统] 雪铁龙C4的行人保护原来是这样做的

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