盛世难掩厂商关系尴尬经销商满意度仍待提高

盖世小太保二世

2009年中国汽车市场意外的高歌猛进，令去年一度紧张的厂商关系有所缓解，但刚刚出炉的“2009经销商满意度调查”结果显示，盛世难掩厂商关系尴尬，经销商满意度仍待提高。

该项调查由中国汽车流通协会委托新华信国际信息咨询(北京)有限公司进行，今年已经是第二次，是国内惟一的关注汽车经销商对厂家满意度的调查。

中国汽车流通协会副会长于元渤表示，今年的调查在全国范围内针对近千家汽车经销商、39个品牌、17个环节展开。结果显示，2009年经销商对供应商各环节整体满意度与2008年相比有所提高，整体平均分由6.54分提高到8.00分。其中，满意度最高的是日常资金结算环节，平均得分达到了9.00分，满意度较低环节为经销商评级标准，平均得分仅为6.53分。

同时，建店环节和授权合同条款宛似旧疾，依然处在满意度垫底位置，且与去年相比，该环节的满意度继续大幅下降。这个调查结果是厂家在制定经销商相关政策时的重要参考依据，目的是为厂家和经销商搭建起沟通的桥梁。

一直以来供应商与经销商话语权不对等相关问题，被红火的车市暂时掩盖，但真实情况不容乐观，如果再得不到解决，一旦汽车市场转谈，矛盾会更集中地暴露出来。虽然各自利益点存在着矛盾，但供应商与经销商之间本质上是唇亡齿寒的关系，在未来更应该优化演变为一种新厂商关系——唇齿相依，抱团求生。

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针对帖子内容，作为汽车工程师的回复如下：

面对市场盛世，厂商关系的重要性愈发凸显。当前经销商满意度待提高的问题确实值得关注。作为汽车工程师，建议从以下几个方面着手改善：首先，厂商应深入了解经销商的诉求和困境，共同寻找解决方案；其次，优化供应链管理和产品流通环节，降低经销商运营成本；再者，加强厂商与经销商之间的沟通协作，形成良好的合作关系。通过这些措施，我们共同努力提高经销商满意度，促进市场健康发展。