汽车主销在哪里啊？是和减震器装置一起的？

sanlang720 · 发表于 13-12-2009 12:25:40

各位前辈，汽车主销在哪里啊？是和减震器装置一起的？

牙忍 · 发表于 20-11-2015 18:40:40

dxh912 发表于 30-3-2012 01:38
我一直搞不懂，减震器下端与转向节固定，那么转向节如何转动

对麦弗逊悬架而言：转向节下端一般有球销，在转向拉杆的带动下，转向节绕下端球销点转动，同时减震器随之转动。

nnsos · 发表于 13-12-2009 17:08:31

主销在转向节里面，减震器在选加上，两者不能混在一起的，作用也不一样，

yuleima · 发表于 13-12-2009 18:51:06

主销有实际存在的和虚拟的之份，整体式车桥一般都有实际存在的主销，而独立悬架基本都可以取消实际存在的主销来增大空间。当然也有带有实际主销的。简单的说主销其实就是车轮转向时所围绕旋转的轴线。有无实际主销各有优缺点，至于其定位参数（倾角）到处都有讲解这里就不在做表述。

lph2199 · 发表于 23-12-2009 22:29:02

正如楼上说的，主销是个虚拟的转向轴线。拿麦弗逊悬架来说，就是把减震器上安装位置的中心与摆臂球销的连线作为主销的，通常主销与减震器中心线是存在角度的，并不是和减震器装置在一起。

龙行于天下 · 发表于 24-12-2009 11:34:45

把减震动作筒当主销了！一般商用车的非独立悬挂车桥用到主销，300mm左右长的一根实心钢棒！插在转向节的主销孔里。

梦遗落在地上 · 发表于 24-12-2009 18:10:06

非独立悬架主销：连接转向节与车轴（实实在在的主销）
麦悬主销：螺旋弹簧带减振器上安装点中心与下摆臂球头中心连线（虚拟主销）
双横臂主销：上下臂球头中心连线（虚拟主销）
一句话概括就是，车轮转动的轴线！

zcz0523 · 发表于 21-1-2010 19:40:25

下摆臂的球头为主销下点，减震器安装中心为上点，两点之间的连线为主销

haitaoli · 发表于 21-4-2010 10:27:10

不同形式的悬架主销时不一样的

sun215 · 发表于 26-4-2010 21:39:23

主销分虚拟的事实存在的两种，只是一根轴线。
不同的悬架其主销不一致。
如双叉臂是悬架其主销为上臂球头中心点和下臂球头中心点连接线。
麦弗逊是悬架主销为下摆臂的球头为主销下点，减震器安装中心为上点，两点之间的连线为主销

allen5520 · 发表于 27-4-2010 08:58:23

目前的独立式悬架系统中主销其实是不存在的，由于减振器中的导向杆取代了主销的作用，所以可以把它当做主销

cavy8 · 发表于 2-5-2010 17:57:51

车轮总成在其向左或者向右转动时，所绕的转向的轴成为转向轴或者主销。
它是通过汽车悬架总成的上端和下端的两点所连的线形成的，
[img] QQ截图未命名.jpg

[/img]
从汽车的前部看，它从内部倾斜。

zhengwz · 发表于 13-5-2010 16:13:22

主销是车轮转动的轴线，跟减震器没有关系，而且主销不一定存在，只要有一定的机构保证车轮绕着一轴线转动即可

陶然 · 发表于 30-12-2010 14:46:59

一般麦弗逊的前减振器就是主销

也许酱油 · 发表于 7-3-2012 13:41:35

好帖，也解决了我的问题

dxh912 · 发表于 30-3-2012 01:38:50

我一直搞不懂，减震器下端与转向节固定，那么转向节如何转动

[求助] 汽车主销在哪里啊？是和减震器装置一起的？