寻求EGR方面的专家

meldy · 发表于 24-5-2011 22:23:26

EGR是中国重汽率先搞出来的吧~~那里面用的油泵是中国重汽重庆然后喷射系统有限公司整出来的，我就是哪里出来的，不过我是搞工艺的，不是搞设计的，那里面有些人还是很行，但是有些人纯属垃圾~~你要找这方面的人的话，我可以帮你联系联系，那里面还是有我的朋友的。但是你要出足够有诱惑力的薪资才可以的哦~~

shyansuo · 发表于 15-12-2009 16:02:03

我是一家专业生厂柴油发动机的厂家(发电用) ,因国家政策需要,要求产品达到欧2标准.我们希望寻找国内EGR系统专家，如能帮我们设计EGR系统或提供有用信息, 愿意支付高额的咨询费用.
非常有诚意的厂家,希望能与我联系.
张小姐 13601878145

goose · 发表于 11-8-2010 15:54:51

想寻求共同开发EGR？我们可以跟你合作。

cool_dai · 发表于 18-5-2011 11:56:32

北京美联桥，可以根据您的要求设计EGR系统。

蜡笔小心110 · 发表于 21-5-2011 00:04:43

ECR，哪有专家啊。这技术本身都是一个骗。在重卡行业是个公开的秘密。

guizhouhuangdi · 发表于 30-5-2011 08:06:15

可以选择安装机外后处理啊！我公司的DPF就能帮助达到欧五排放标准

910524 · 发表于 27-5-2011 16:59:12

我公司是专业做EGR COOLER的外资企业
www.wuxi-thw.com
139-2118-3159
陈

grifva · 发表于 1-6-2011 23:41:20

以上几楼完全不明就里。。。
1。电站用柴油机排放标准跟车用标准是不一样的,需要优化的特性区间少；国2也不会用DPF
2。不带任何减排措施连国2都达不到机器,并不是高压共轨机型,连电控分配泵都不是，应该是很老的机型，带机械VE泵；
3。既然是机械式控油,没有电子控制,一般就不会搭载机外EGR，也不需要EGR COOLER这类东西；
4。所指EGR应该是俗称的机内EGR，其实只是调整排气门相位减少扫气效率。。。
5。其实大概也就这么回事了，如果机型实在太老的话,用什么办法都不顶用的,因为颗粒和氮氧始终是此消彼长的关系

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