下排气串机油，机油尺处串机油

xukeju

师傅们，小弟想请教各位：
    我有台斯太尔奥龙自卸车，在7月份的时候发现下排气很大，有时会喷出零星机油来，更换油水分离器后不久又会犯同样的毛病！又过了一个月，之前下排气的零星机油在大负荷（2300转以上）运行时转变为成股的外喷，而在2000转左右恒转速运行时又恢复正常了！由于排气并没有蓝烟、黑烟的现象，请教了些师傅也说不出到底是哪里出了毛病，这样又运行了2个月，结果，不但从下排气喷机油，机油尺口处也开始向外串机油了！有说是气泵的问题，换过气泵后问题仍然在大负荷时出现！
    通过各种渠道归结为以下几个原因：
1、活塞环串口；
2、气门、气门导管间隙过大；
3、增压器漏油（检查后，稍有间隙但不漏油）
4、油道堵塞
5、活塞环与缸套间隙过大（尾气不黑不蓝）
    麻烦各位师傅们帮小弟分析下原因，小弟感激不尽！

yliu16

下排气大、机油标尺口处冒机油，均证明曲轴箱压力过大，应属活塞缸孔磨损过度、间隙过大导致燃气进入曲轴箱，此种情况下应该还伴随有动力下降，建议拆检曲轴箱查看活塞缸孔摩擦副磨损情况，同时注意机油泵吸管滤网是否堵塞。

xukeju

首先谢谢您的帮助！
您说的对！下排气大、机油标尺口处冒机油，均伴随有动力下降的问题。不过请恕我对汽车内部了解的不足，请问拆检曲轴箱查看活塞缸孔摩擦副磨损的情况，是否意味着车辆得大修？活塞缸孔摩擦副是哪个部分？要如何查看？注意机油泵吸管滤网是否堵塞要如何操作？
麻烦您能给予详细讲解，十分感谢！

yliu16

刚才又仔细的给你想了想，你先换一个PCV阀（气门室盖罩上的一个控制曲轴箱压力的阀门），故障极有可能就是PCV阀堵塞造成。
不知你的车用了多久，如果没用多久的话，活塞缸孔磨损应该较小，查看活塞缸孔磨损情况较烦，先从简单的开始查吧，有时就是一个简单的问题想太复杂了，浪费功夫。

hhyboy6

冒昧说下 你发动机有没有水堵之类的东东..如果有的话可以检查一下...我公司车前段时间也出现这个问题...

xukeju

小弟的车最终因喷的太严重而大修了，虽然操心，但各位的热情让人心暖！谢谢给位仁兄！谢谢！