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[悬挂] 双横臂悬架和麦弗逊式悬架有什么区别

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该用户从未签到

发表于 16-12-2009 17:57:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问一下
双横臂悬架和麦弗逊式悬架有什么区别。
我在汽车设计上看到过两者的图片。
总觉得太书面。
有没有有经验的大虾们用比较通俗的话,区别之呢?
或者附上图片讲解,谢谢。感激不尽。

该用户从未签到

发表于 16-12-2009 21:24:05 | 显示全部楼层
双横臂简单说一般为空间RSSR四连杆机构
麦弗逊为曲柄滑块机构

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该用户从未签到

发表于 27-12-2009 15:05:52 | 显示全部楼层
双横臂有转向节,麦弗逊的转向节就是整个悬架

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该用户从未签到

发表于 2-2-2010 14:32:07 | 显示全部楼层
还是不明白!!什么是转向节啊!
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该用户从未签到

发表于 3-2-2010 08:17:59 | 显示全部楼层
麦弗逊式悬架可以理解是双横臂悬架的一个变种!是上横臂长极限到0!这样空间得到了解放,布置比较容易!
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该用户从未签到

发表于 3-2-2010 21:25:23 | 显示全部楼层
建议楼主看看置顶帖《(申请加精)典型悬架系统 》,如果只是买车需要了解的话,看看置顶帖就好了,他们各有优缺点,双横臂式更易实现精确控制,但是占用空间尺寸大,不易于发动机布置,造价高,其它方面性能差不多!
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该用户从未签到

发表于 2-3-2010 21:22:45 | 显示全部楼层
双横臂多了个上臂,避震上端不做定位用
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