高压共轨柴油机维修的前景

wujinlei6688 · 发表于 16-12-2009 22:42:54

最近我看到大家问到电控柴油机的问题比较多，现在越来越多的车子（货车）都是电控的了，我们维修接触的也更多了。请大家讨论一下有关电控高压共轨柴油机的发展前景，包括学历、发展方向、待遇等，更重要的是如何才能提高这方面的维修技能等等。

wujinlei6688 · 发表于 18-12-2009 21:38:27

两天了怎么就没有人回帖呢

qwer9872 · 发表于 20-12-2009 20:57:58

我就在想：要是可以把高压共轨发动机的电控部分搞成开源代码多好，就像微软的windows系统一样，大家都可以在这个基础上完成自己想完成的操作，不会去每类发动机都要一个检测仪，以后就是一台电脑就可以解决所有的系统多好呀

wujinlei6688 · 发表于 20-12-2009 21:13:55

想法很不错的哦，如果那样的话，生产和维修陈本会大大降低的。

autososcao · 发表于 22-12-2009 15:34:25

可是，你爽了，汽车生产厂家不爽了，他们还要自己的技术保密，所以把诊断接口的节点定义搞的只有他们自己知道，把诊断接口做的五花八门，不好搞啊

wujinlei6688 · 发表于 23-12-2009 22:01:03

恩，对，大家都能做了，都能维修了，就赚不到钱了。

遇到你 · 发表于 31-1-2010 16:06:04

是啊每一个厂家的接口都不同，配件不好互用。一种解码仪还不能兼容所有的车型，

honghai · 发表于 31-1-2010 22:29:01

资料难找太保守

zq118183 · 发表于 7-2-2010 23:19:04

很迷茫，不知道该怎么做，怎么去学才好

龙达油泵 · 发表于 13-2-2010 10:47:46

回复 1# wujinlei6688
现在的欧三车，配的电控系统大多都是博世，德尔福，电装的。它都是为了垄断市场，无论在技术上还是在配件供应上都很保守。如果日后能国产化了，我想系统可以慢慢的统一化。

yucheng318318 · 发表于 22-2-2010 21:53:42

像手机充电器一样，工业和信息化部出一个统一标准，什么都解决了。

ty25824243 · 发表于 23-2-2010 21:26:26

一般搞国一国二时间久的师傅们，再来搞国三电喷的，都无从下手。等国三柴油机和那几年的汽油车电喷改革后，化油器师傅们都只能去看大门的时候，我想我们修柴油机的师傅们有好多也会有这一天的啊....
因此，我们修理工不能满足现状啊，要不断的学习.学习再学习啊 ....

henry_xue · 发表于 3-3-2010 10:59:18

我觉得现在一船都是用的J1939协议，实现一个软件检测多种机型还是容易解决的

kkl555 · 发表于 4-3-2010 23:33:28

与时俱进吧尤其是搞技术的多学习

motorli · 发表于 28-11-2010 09:52:34

既是体力活,又是脑力活,不过机械部分都是一样的,再先进也是四冲程柴油引擎.......

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