曲轴正时齿轮窜动故障一例

yu0593102

车    型：捷达CI，ATK发动机
行驶里程：25万KM
故障现象；加油冒黑烟，加速无力，打空调熄火
诊断分析：首先，1551电脑检测，有氧传感器信号超差故障码，查看数据流，氧传感器不工作，更换后，氧传感器工作正常，但此车的故障未消除。再查询故障码无故障记忆，数据流无异常。试换了火花塞，高压线，点火线圈，电脑，阀体及电控系统各主要传感器，故障均不能排除。再检查供油系统，供油压力供油量正常，检测喷油嘴雾化及喷油量正常。判断问题应出在发动机本身，可能配气机构工作不良导致，仔细检查正时，发现曲轴前皮带轮在正时点时，而飞轮处正时点有偏差，这应是故障所在，拆下曲轴正时皮带齿轮发现中央螺栓的拧紧力度不够，半圆键已经损坏，曲轴与曲轴正时皮带齿轮有了一定的活动量。
故障排除：更换了损坏的半圆键，中央螺栓用标准力矩拧紧，（90牛。米+90度），试车故障排除。

爱玩的小马

上回桑塔纳2000超人也是这样，把凸轮轴飞轮打坏了，半圆键掉了，熄火后就打不着车，同时相位传感器也坏了，更换一个上去，发现凸轮轴抱死，原来是凸轮轴的轴瓦间隙小，而导致的