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车门开发流程

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该用户从未签到

发表于 18-12-2009 23:31:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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车门开发流程
第一步:概念设计
在车门开发过程中,首先需要在整车概念设计的同时由负责车门系统的工程
部门进行车门模块的概念设计。该阶段的工作所基于的输入为:产品开发任务
书、同类产品及相关车门资料、以及参考样车分析成果。
在此阶段,初步确定车门的类型(整体式、分体式。现在通常采用分体式)、
重量、材料、并初步选定车门附件、并确定各部件之间的关系。
在此阶段,需要制定多套方案,以供市场部门、规划部门、造型部门、总布
置部门等相关部门专家的评审,最后筛选出与整车方案匹配的可选方案。
该阶段要求的输出为《车门设计概念卡》,其内容包括:
􀁺 断面图:描述安装点、各部件之间的关系、部件的厚度等
􀁺 目标品质
􀁺 材料
􀁺 厚度
􀁺 估算重量
􀁺 估算成本
􀁺 法规
􀁺 继承件
􀁺 与变型车相对应的部件配置表
第二步:车门布置
完成概念设计后,接下来就需要总体部门或车门组对车门总成进行布置,这
个过程是与整车概念设计和模型制作的同时开展的。在该阶段可以利用的资料
包括:车门设计概念卡、原始部件列表、产品开发任务书、粗略概念曲面、继
承件、设计资料以及设计者的经验。
在车门布置的同时,要进行进行预可行性分析,通过控制断面、运动校核等
形式来对布置进行校核,最后完成车门布置图和预可行性分析报告,提交给总
体部门、造型部门和工程部门进行评审。
第三步:数据更新
在车门布置评审后,造型部门根据工程约束完成车门造型,并提交造型A
面。车门开发部门在得到车门造型A 面后,及开展详细结构设计之前,还需要
根据冻结的造型面和车门布置数据,对车门布置结果及主断面进行更新,将前
一阶段的《车门设计概念卡》提升为《车门设计计划卡》,从而确定车门设计主
断面,冻结车门布置结果。
在此阶段需要工艺部门参与评审,以保证其可行性。
第四步:详细设计阶段
在车门造型及车门布置冻结后,就可以开展车门系统各部件的详细结构设计
了。在此阶段要依据确定的主断面,发挥CAD 系统(CATIA)设计模板的作用,
以提高建模效率。
在此阶段,需要由工艺部门同步进行SE 分析,可确保所设计零部件的可加
工性。
第五步:DPA 检查
DPA 检查即数字预装配检查,即在设计过程中及设计结果完成后,对总成
零部件进行装配检查,包括运动分析、干涉检查、可装配性检查、


该用户从未签到

发表于 19-12-2009 17:22:09 | 显示全部楼层
以后用的上的时候一定要学习
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  • TA的每日心情
    开心
    11-12-2016 23:46
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 8-7-2012 08:30:35 | 显示全部楼层
    好东西,如果有实例就更完美了
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