汽车转向直拉杆的锥头与摇臂为何很难拆解，

ccq871 · 发表于 19-12-2009 15:57:52

如题，我们每次拆开都是用大锤子砸下来，很费力，搞不好螺纹就砸坏了

wsw1151 · 发表于 23-12-2009 08:18:27

他们俩是锥度配合，装车后有很大的预紧力，保证锥度紧密配合。而在车辆行驶一段时间后，他俩配合更紧，也就是说配合表面会有一定的材料屈服。所以拆装时很困难。

龙行于天下 · 发表于 23-12-2009 13:36:33

有锥度的，松开锁紧螺母，方向用力敲。搞过2个确实费劲！

cristina813 · 发表于 23-12-2009 16:08:41

我的理解是：为了减少转向过程中的磨损和噪声，希望尽量是球头运动，而不是锥头与转向臂之间相对运动，所以两者相配合的孔设计成锥孔，增加接触面积，增加两者配合的紧密度。

市场经济的眼光 · 发表于 23-12-2009 20:40:40

是锥度配合产生预紧力，转向时时横拉杆有一定的挠度；
锥度配合的确很难拆解；
有专用工具可以使用，一般车上随车工具是不配备的。

风之声 · 发表于 17-1-2010 09:52:47

锥度配合的原因

nnsos · 发表于 19-1-2010 21:44:52

1/10或者1/8的锥度，增加预紧力。

风之声 · 发表于 30-1-2010 11:45:25

锥度配合引起的

sunrainer · 发表于 11-4-2010 21:39:40

如7楼所说的，带锥度的，自锁防松的。

zhangzmslti · 发表于 17-4-2010 14:34:17

在拆卸时，可以轻轻敲击摆臂，先震松球头，最好不要直接敲击球头，很容易损坏球头上的螺纹。

雪域水域 · 发表于 20-4-2010 17:04:57

有专业的工具，我见过方向机生产厂家用过。

seaman · 发表于 31-5-2010 19:46:47

专用工具一般整车厂都给维修站配的啊

penphee · 发表于 1-6-2010 22:10:07

专用工具的名字好像叫拉码，是一种带爪的机构，可以自己设计制作一个嘛，很实用的

sun215 · 发表于 3-6-2010 19:39:33

因为转向拉杆在转向时的运动是通过球头的转动来达到要求的，而不是由于两者锥度来转动的额，且锥度一般控制在1:8的范围左右，此时受到的力是最大的，故此处拆卸困难。一般维修站是配备有专业拆卸工具的。如无专用拆卸工具需用榔头敲击周边的转向节，敲打时注意不要磕碰到防尘罩，致使防尘罩破裂后，拉杆球头的早期失效啊。

4175582 · 发表于 1-12-2010 10:06:26

有专用工具，

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