轿车5挡自动变速器传动方案分析

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采用等效杠杆法对5挡自动变速器传动方案的组成形式进行了归纳,并给出了各种方案的杠杆图和传动简图.根据变速器的基本要求,分析了5挡变速器各种方案的特点.提出了以等效杠杆的中间点为输出点,基本结合元件数为3个离合器和3个制动器的并联式5挡变速器传动方案.通过选择合适的行星排连接方式和特性系数值,可实现5挡变速器的速比要求,其中3个速比值能自由选取,换挡时只需分离一个结合元件和接合一个结合元件.
作 者： 李兴华 张青松 张久林 LI Xinghua ZHANG Qingsong ZHANG Jiulin   
作者单位： 同济大学,机械工程学院,上海,200092  
刊 名： 同济大学学报(自然科学版)  ISTIC EI PKU
英文刊名： JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)  
年，卷(期)： 2006 34(12)  
分类号： TH13 U463.212  
关键词： 自动变速器   5挡变速器   等效杠杆法   传动方案   
机标分类号： U46 TH1  
机标关键词： 轿车自动变速器传动方案方案分析结合元件等效杠杆法组成形式速比连接方式中间点制动器行星排系数值输出点离合器并联式自由选择选取特性