关于传动轴安装方向的问题

www8qqqso · 发表于 24-12-2009 18:21:21

教材上的实际使用中，都是把传动轴花键端装在动力输出端，传动轴受力会好一些。但是如果错误地把花键套端装在动力输出端，对变速箱和传动轴会有怎么样的影响？
我现在遇到一个奇怪的问题，一个本应该不怎么受力的变速箱输出法兰的压盘螺栓总是断，而且是三天两头地断，不知道跟这个传动轴安装方向是不是有关系？

wangxingong · 发表于 24-12-2009 21:05:40

传动轴旋转和螺钉折断不应该是一回事，在凸缘和传动轴连接的地方，是有一个台阶做为固定的，螺钉只是做为压紧使用，这种旋转剪切力，不是从花键部分过来的，要着重分析这个旋转力的源头，花键部分只是在车辆颠簸时有伸缩，那么这种旋转力就在后桥是不是过紧所致，旋转的力过猛，而后桥转不动，此时旋转力就产生了。还有就是螺钉的使用等级是否符合要求，起码应该是10.9的吧。

www8qqqso · 发表于 25-12-2009 08:15:36

嗯，关键就是找不到这个旋转力的源头啊，按照设计，力都是通过花键传递的，不应该在这两个螺栓上受力。另外设计上用的是10.9级螺栓，只是这一台车用8.8级的，测试用。因为10.9级的也是一样断。

www8qqqso · 发表于 25-12-2009 08:18:30

对了，传张照片，参考一下。。。。。。。。上学的时候没有学过螺栓断裂的时候表面应该是什么样子，因为有螺纹，是不是即使拉断也会沿螺纹底断裂，而不是有个45°的斜面呢？

传动王 · 发表于 16-1-2010 22:42:52

传动轴受的扭矩是靠法兰面由于螺栓压力形成的摩擦力传递的，而不是螺栓。如果法兰太光滑了也可能会让螺栓断裂。你的法兰上有铣齿吗？

LLQQ1 · 发表于 17-11-2010 00:48:46

螺栓在花键上，太受力了，而且只有2个。正常螺栓是安装在法兰上的，有4个、6个或8个，用12.9级或10.9级。还有，你的传动轴做动平衡了吗？

chl2009 · 发表于 13-6-2011 13:18:05

请问是不是綦江QJ1205箱子？

chl2009 · 发表于 13-6-2011 13:20:13

如果是綦江QJ1205箱子，是法兰没有安装好！

michael98 · 发表于 17-7-2011 23:47:16

可能是传动轴夹角导致的附加弯矩造成的，可以分析一下，要不，把更全面的图片发一下

zhuhaiyong2000 · 发表于 18-7-2011 23:34:03

可否测过传动轴的动平衡，如果动平衡过大导致震动过大，可能会引起螺栓扭矩下降，连接松动，此时会大部分传动力矩由螺栓承受，可能会导致断裂；另外，请问，有没有做标记，是不是每次都是一个孔内的螺栓断裂，如果是的话，建议检查该传动轴安装孔与变速箱安装孔的同轴度，看用手是否可以将螺栓选入，有时，可能由于孔位少许差异，致使螺栓用气枪打进去之后，本身螺纹已变形，且扭矩为虚假值，此时螺栓极易发生松动，且螺纹变形处交易发生断裂。

xuri001 · 发表于 24-7-2011 21:36:09

两颗肯定很危险的，现在重车基本上都是是4颗而且有端面齿，以前是8颗，10.9级的，，，

wangyt_1982 · 发表于 24-7-2011 09:03:51

看样子是没有法兰盘，一般法兰盘上都有4~6螺栓，

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