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日产风度A32轿车行驶时熄火,再起动时

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发表于 25-12-2009 12:49:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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故障现象:一辆日产风度A32轿车,发动机在正常行驶时熄火。再次起动时,起动机因电量不足运转很慢,发动机无法起动。该车蓄电池已经使用将近3年时间,存电能力严重不足。在更换了蓄电池之后,发动机顺利起动,但却出现了新的问题:转速表指针不动,充电指示灯和SRS灯都不亮了。怀疑可能是仪表熔丝熔断或出现断路故障。
    故障检修:检查保险盒,发现METER仪表熔丝熔断。更换熔丝后起动车辆,仪表指示都正常了。然而,试车时一挂入倒挡,仪表又全无指示了,仪表熔丝又被熔断。
    由于该车在其他挡位时均无异常,而在挂入倒挡之后,仪表指示出现故障,熔丝熔断。看来与倒挡相关电路必定存在短路部位。
    首先怀疑倒挡灯附近线束短路,然而经过检查,倒挡灯泡正常,附近线束也没发现异常。即使断开通往后灯的线束接头,短路情况依然存在。看来短路部位必定就在保险盒到倒挡灯线束插头这一段了。
    对倒挡灯线路图进行分析,电源经过保险盒之后,从挡位开关经过自动变速器电脑,然后至倒挡灯。打开万用表蜂鸣器挡位,表笔两端分别连接短路线和搭铁部位,逐步确定短路部位。
    拔下自动变速器电脑的接头,短路现象依然没有消除,看来自动变速器电脑并无内部短路现象。用力拉动仪表板后一束主线后,万用表蜂鸣器就不叫了,可见与该线束关联部位短路。经过仔细检查发现,制动踏板支架上的一个凸缘把线束中一根导线的线皮磨破,正是倒挡信号线磨损碰铁,导致倒挡灯线路中出现短路现象,熔断了仪表熔丝,从而出现了仪表无指示的现象。
    后经仔细检查并询问车主,得知该车以往发生过撞车事故,在事故车的修复中,线束在装配中没有正确走线,因而长期处于振动和受力状态中,导致线皮磨破,出现短路故旷障。将磨破的倒挡信号线包扎好以后重新试车,故障排除。


该用户从未签到

发表于 25-12-2009 23:09:42 | 显示全部楼层
看来,人为的不小心都是会存在故障隐患 的,大家一定要认真装配!避免一些低级错误!
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发表于 5-1-2010 10:33:53 | 显示全部楼层
回复 1# yx870521


    多谢楼主,也算是学习了。
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发表于 2-11-2010 18:38:01 | 显示全部楼层
人为弄坏的是最难修的,感觉,加油吧。
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发表于 23-11-2010 09:27:13 | 显示全部楼层
无良修理厂,无知修理工造成的高难故障
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发表于 24-11-2010 20:02:03 | 显示全部楼层
这是对我们汽修人员的鞭策要谨记啊
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发表于 23-5-2011 10:26:24 | 显示全部楼层
我就经常遇到这种人为情况!要绕好多弯哦!
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发表于 23-5-2011 10:55:16 | 显示全部楼层
学习了 想无私奉献的楼主敬礼
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