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在汽车组装时软管与硬管连接问题

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该用户从未签到

发表于 26-12-2009 09:11:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在汽车组装时有些连接是橡胶软管与铁管连接的,用卡箍紧固,我想问下在连接时软管和硬管有没有配合尺寸啊?
  • TA的每日心情

    26-8-2016 14:08
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 15-1-2010 11:45:14 | 显示全部楼层
    这个是设计的问题吧
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    该用户从未签到

    发表于 16-1-2010 22:34:59 | 显示全部楼层
    一般只规定橡胶软管插入铁管的长度,以及卡箍紧固后的力矩值。大多数的橡胶管与铁管连接为了保证密封效果,都是过盈配合。

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    发表于 17-2-2010 16:15:21 | 显示全部楼层
    在设计时有个过盈配合的标准,不知道行业里有没有
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    该用户从未签到

    发表于 22-2-2010 08:52:49 | 显示全部楼层
    设计问题,生产中这种情况也比较重要,发动的的进出水管,变速箱的冷却管,空滤 都是橡胶和金属的链接,只是形式不同,设计有问题很危险

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