中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 2268查看
  • 6回复

[求助] 水平对置发动机连杆问题

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 30-12-2009 15:28:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


菜鸟求教,水平对置发动机连杆为什么每个连杆对应一个曲轴连杆轴颈,为什么相对置的2个连杆不把它做成特殊结构相连在一起,也就是2个对置的汽缸活塞连杆大头部位结合在一起。所有车型都是相错开的,为什么,是有机械运动干涉还是为了减低扭振

该用户从未签到

发表于 25-1-2011 12:26:10 | 显示全部楼层
老大,如果水平对置发动机的连杆大头(相邻的)连在一起,不就使得两缸的活塞一个在上止点一个在下止点,造成加剧振动了哦!要同时是上止点或同时是下止点才能平衡力抵消呀!
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 30-12-2009 17:15:23 | 显示全部楼层
这是与多缸发动机的工作顺序有关的.
布置曲拐时要考虑:
1)各缸的作功间隔要尽量均衡,以使发动机运转平稳。
2)连续作功的两缸相隔尽量远些,最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。
3)  避免进气重叠发生抢气现象
4)曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。

评分

参与人数 1积分 +5 收起 理由
清雅轩 + 5 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 25-1-2011 13:33:33 | 显示全部楼层
以前的都是连的
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 25-1-2011 17:06:08 | 显示全部楼层
回楼上的,连杆大头连在一起是指在同一曲柄销上哦,你说以前的都是连上的,真不可思议!
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 25-1-2011 19:49:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 随谈 于 25-1-2011 20:00 编辑

av.JPG
那是要分开的,哦对置的,曲轴的动态平衡要求的,那个贴当V型了

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    30-1-2016 09:21
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 19-4-2016 16:47:25 | 显示全部楼层
    两个连杆大头在一块的话那就是两个轴颈了,而斯巴鲁现在是四个轴颈,两个机的震动差别大(有人两缸对着设计,结果功率稳定性一塌糊涂)
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 28-3-2024 21:02 , Processed in 1.132109 second(s), 61 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.