关于柴油机进气管用材料

rat · 发表于 1-1-2010 08:34:10

现在我观察到的柴油机进气管(从空滤器到涡轮增压器进口处这一段管子)，多数用钢管焊接然后镀锌，也有用成型胶管的，还有用不锈钢管。不知道大家在设计过程中都选择什么材料？还有哪种材料性价比高

footballli · 发表于 6-1-2010 12:53:02

一般使用钢管，因为匹配整车时的需要，方便焊接。而且钢管可靠性较高。我看到的胶管只在实验室做试验时使用。

rat · 发表于 10-1-2010 12:52:54

如果用铁管对焊，时间长了容易生锈，有时候需要镀锌处理，

xcdlqxj · 发表于 14-1-2010 14:46:41

用铸铝材料，既满足强度又美观漂亮。

xintaow@163.com · 发表于 5-4-2010 22:56:11

现在一般采用铸铝，不过国外都采用塑料

生命列车 · 发表于 6-4-2010 15:12:23

一般使用钢管，因为匹配整车时的需要，方便焊接。而且钢管可靠性较高.

迪塞尔 · 发表于 21-6-2010 13:00:40

批量的都是采用铸铝，美观的话就采用不锈钢，考虑成本就是钢管。

yangchun · 发表于 26-6-2010 09:49:54

在客车上，一般采用成型胶管，或者中间加不锈钢管

liuzhidong · 发表于 30-6-2010 06:56:48

现在的进气歧管的材质很多种：有钢质、铸铁、成型塑料、关键就是看最初始工程师的设计！
个人认为采用钢质的比较好，塑料的感觉有点脆！

giftrun · 发表于 1-7-2010 21:58:20

康明斯用的是铸铝的排气管用的是铸铁的

wolong19831003 · 发表于 1-7-2010 23:01:51

个人认为用成型胶管好，
大多数情况，发动机与空气滤清器之间有持续相对运动（尤其是启动和熄火时，相对抖动较厉害），
用钢管的话，
接口处还需用两根胶管避震，三者成本之和也不低，
而直接用一根成型胶管更好，
连接更少，性能有所提升。
具体来说，知道的多数为三元乙丙橡胶。

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