求助活塞出现摆头现象的原因是什么？

jfeng · 发表于 8-1-2010 13:54:46

[color=Red]请教各位高手，在台架试验中，活塞出现摆头的原因是什么？是设计中哪出现了问题？

xiaomw1101 · 发表于 10-1-2010 16:18:20

活塞裙部起导向作用，如果裙部太短，可能会出现运动时有摆头的现象。
另外，如果活塞销偏置太多，或者活塞与气缸壁之间的间隙太大，可能也会出现摆头现象。

jfeng · 发表于 8-1-2010 15:55:42

跟活塞高度有关系吗

追书人 · 发表于 10-1-2010 21:47:43

活塞与缸套之间间隙过大，或者是活塞销偏置太多！

肥鱼9000 · 发表于 11-1-2010 08:23:22

我想问一个问题。你是怎么看出活塞摆头的。
活塞出现偏磨的是和活塞型线有关。

jfeng · 发表于 11-1-2010 08:36:59

3喽说的很详细，谢谢了！5喽，我在分析失效模式，报告上写的活塞摆头，我想应该是通过缸套和活塞面的痕迹得出结论的吧

lll963852 · 发表于 20-1-2010 10:31:09

这其实是活塞能否“扶正”的机理，而在活塞扶正起重要因素是：1、活塞偏心距；2、压缩比；3、活塞环的设计；当出现严重的活塞摆头现象时，靠活塞顶部垂直活塞销的部位都会“拉伤”，也就是说通过观察活塞群部到活塞环岸的“拉毛长度”可以判定活色是否出现“摆头”的故障现象。

jfeng · 发表于 20-1-2010 16:55:21

7喽说的是活塞销孔偏心吗？压缩比和活塞摆头有关系吗？我想不出来

luoyimin · 发表于 22-1-2010 03:26:00

这里还真能学到挺多东西的

肥鱼9000 · 发表于 26-1-2010 08:34:29

活塞在缸筒中是“滚动的”，所为的摆头就是滚动的幅过大且不均匀。就是配缸间隙和形线优化的问题。
另外划痕和磨痕要分清楚。

迪塞尔 · 发表于 26-1-2010 14:40:57

能详细说一下，摆头的模式？
故障状态？
活塞头部有粘连？

hch02386100512 · 发表于 26-1-2010 14:53:25

我觉得还应该对楼主提的现象作细化：出现活塞异常现象的环境是什么？是发动机刚运行不久还是长时间运行后出现的？在这两种条件下产生的原因会大大的不同！如果是前者，产生的原因可以朝设计方向查找；如果是后者，应该朝发动机的散热、负荷、保养等方面着手！

jfeng · 发表于 28-1-2010 16:42:10

回复 12# hch02386100512
台架情况是这样的：已做完800小时试验，气门良好，活塞环、缸套磨损严重，活塞摆头。这是我找到的资料，具体情况我也不是很清楚。

hch02386100512 · 发表于 29-1-2010 14:37:19

回复 13# jfeng

1、建议查找一下实验初期的运行状况；比如缸体部分的噪音、机油的质量状况、保养情况、进气系统的清洁状况、发动机的性能数据等；
2、实验完成后气门的颜色是怎样的？火花塞的颜色是怎样的？

jfeng · 发表于 30-1-2010 08:49:25

回复 14# hch02386100512

气门、火花塞？这根活塞摆头有关系吗？会有什么影响呢？我不太清楚，请楼上详细说明一下

[活塞连杆曲轴] 求助活塞出现摆头现象的原因是什么？