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吃胎是什么原因?

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该用户从未签到

发表于 14-1-2010 18:43:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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吃胎是什么原因?


该用户从未签到

发表于 14-1-2010 20:21:55 | 显示全部楼层
检测下轮胎气压
做一下四轮定位或者调整一下前束
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发表于 14-1-2010 21:22:16 | 显示全部楼层
无非就是四轮定位,什么前束啦,主销内外倾角啦,后倾角啦。还要注意动平衡哟。
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发表于 16-1-2010 17:02:11 | 显示全部楼层
卡车,还是轿车?
如果是卡车,是几轴车?
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发表于 17-1-2010 18:32:14 | 显示全部楼层
简单的说就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损 比起另外几个轮胎 某一个胎的某个部分磨损的特别快, 可以在检查轮胎的时候 明显的看出来花纹下的别别的胎或者同一个胎的另外部分下的深 很快造成偏磨 导致该轮胎报废。

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  • TA的每日心情
    难过
    5-10-2019 08:58
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 21-1-2010 21:52:42 | 显示全部楼层
    恩,是的,检查一下气压,或者重新做一个四轮定位
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    发表于 21-1-2010 22:40:51 | 显示全部楼层
    简单的说就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损。可以做个四轮定位,还有就是可能是各个轮胎的气压差异较大。

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    该用户从未签到

    发表于 22-1-2010 20:26:37 | 显示全部楼层
    轮胎气压太高 吃中间
    气压太低 吃两侧
    前束 差距太多也会不同程度的吃两侧
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    发表于 26-1-2010 14:52:10 | 显示全部楼层
    做四轮定位。等一系列的检查。。。
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    发表于 26-1-2010 20:43:22 | 显示全部楼层
    貌似没有比较正式的回复啊
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    发表于 2-2-2010 11:35:35 | 显示全部楼层
    做四轮定位。等一系列的检查。。。
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    该用户从未签到

    发表于 7-2-2010 19:34:55 | 显示全部楼层
    车轮安装后并不是垂直于地面,其上端向外倾斜一个角度,称为外倾角,其作用使地面垂直反力能产生一个沿轮毂轴线轴向分力,使车轮靠向轮毂内轴承,以减轻转向节螺母的受力来提高安全性。外倾角一般在一度左右。为了消除和抵抗外倾带来的不良后果,前轮呈八字形,前缘距离和后缘距离差称为前束值。这些设置对于汽车直线行驶,转向轻便及减小轮胎和转向机件磨损有重要作用。呵呵,我只知道理论,而且全是旧的,据说四轮定位也是有限度的,当倾角过大时是不起定位作用的
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    发表于 8-2-2010 10:14:19 | 显示全部楼层
    这些问题发帖怎么解决啊,去4s店啊
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    发表于 8-2-2010 10:17:43 | 显示全部楼层
    1.气压的问题
    2.车轮内倾和外倾之间配合的问题。需要四轮定位。
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    发表于 16-3-2010 16:26:57 | 显示全部楼层
    解决吃胎问题,检测两前轮气压,测量前轮前束,打动平衡。 一般庆铃车都会有吃胎现象,通常4S店的解决方法是四个轮胎全部更换成正新牌轮胎(原装是朝阳的),跑一段时间发现前轮有吃胎现象的话,前后轮对换,前轮打动平衡调好前束,基本上把吃胎降低到最少。
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