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[设计匹配] 关于传动轴从差速器上脱出原因?

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该用户从未签到

发表于 17-1-2010 14:30:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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关于传动轴从差速器上脱出原因?


该用户从未签到

发表于 20-1-2010 17:08:21 | 显示全部楼层
传动轴还是驱动轴,是sideshaft即侧轴驱动轴一般是卡簧脱落或其他失效,导致这个结果的可能就是你要找的原因了

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  • TA的每日心情
    擦汗
    18-12-2017 12:59
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 3-2-2010 14:02:33 | 显示全部楼层
    最主要的应校验传动轴或半轴滑动端的最大滑动量,在结构上确保不会脱出

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    该用户从未签到

    发表于 3-11-2010 22:18:07 | 显示全部楼层
    3楼说的只是一个方面,
    还有就是要核对一下TJ端和差速器连接的尺寸校核和卡簧处的公差配合

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    该用户从未签到

    发表于 4-12-2010 14:08:05 | 显示全部楼层
    一.应该考虑传动轴本身设计的尺寸(装车后压缩的最小尺寸)是否合理;
    二.还有拉脱力是否合理;
    三.轴用弹性挡圈是否合理

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    该用户从未签到

    发表于 18-12-2010 20:54:57 | 显示全部楼层
    可能是装配尺寸链有问题
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    该用户从未签到

    发表于 2-1-2011 18:07:28 | 显示全部楼层
    主要的原因还是在装配那里。
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    该用户从未签到

    发表于 3-5-2013 18:55:20 | 显示全部楼层
    卡簧的拉拔力是否满足
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    该用户从未签到

    发表于 12-6-2013 23:26:24 | 显示全部楼层
    弹簧的配合尺寸
    弹簧的刚度引起的拉脱力
    万向节和变速器配合的轴向滑动尺寸

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  • TA的每日心情
    难过
    14-11-2015 02:38
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 27-6-2013 21:59:22 | 显示全部楼层
    那个卡簧出问题的可能性比较大
    可能是这个轴已经拆过又装上去
    这个过程中,卡簧可能失效了

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