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发表于 22-1-2010 14:27:33
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内燃机的基本参数,如平均有效压力、活塞平均速度、转速、汽缸直径和活塞行程、汽缸数等,反应了内燃机的工作性能和品质。下面我具体谁一下各性能参数的含义。
1、平均有效压力:它是标志内燃机热力循环进行的有效性、结构合理性和制造完善性的指标,与内燃机的重要动力性指标扭矩成正比;
2、活塞平均速度:是表征活塞式内燃机工作强度的重要参数。内燃机一般按活塞平均速度的高低分为高速、中速、低速三类。
3、汽缸直径和汽缸数;
4、行程缸径比和活塞行程:它对升功率、燃烧室形状、散热以及外形尺寸都有影响;
5、综合评价参数:内燃机选型和基本参数选择的合理性和结构设计的完善性,可用升功率PL、活塞面积功率PF、比质量M0和比体积V0等综合参数评价。PL=Pen/Vst,PF=Pen/iApt,M0=M/Pen=ML/PL,V0=V/Pen=VL/PL,Apt为活塞顶投影面积;M为内燃机净质量;ML为内燃机升质量;V为内燃机外接立方体体积;VL为内燃机升体积;下标n为标定功率或标定转速点。
PL表征内燃机工作过程的强化和完善程度。PF表征单位时间内通过燃烧室单位面积的平均热量,即内燃机的热负荷。
M0是内燃机的重要指标,尤其对车用内燃机来说,质量直接涉及车辆的燃料消耗。
内燃机的外形尺寸表征其紧凑性。对车用柴油机来说,外形尺寸和形状应与车辆的总布置配合才能进行确切的评价,单用外形尺寸(长X宽X高)表征紧凑性并不全面。初步评价内燃机的体积紧凑性可用比体积V0和内燃机升体积VL这两个指标。
这是我找到的一些资料,希望楼下还有更详细和准确的 |
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